如果说日内瓦不缺乏一件事，那就是多样性。从电动车型、未来派原型车、豪华而独特的车型到 B 级车中最重要的两个竞争对手 Clio 和 208，我们可以在今年的瑞士车展上看到一切，包括运动。2019 年日内瓦的跑车他们也不能更加多样化。
因此，在电动或部分电气化的提案，以及其他自豪地忠于内燃机的提案之间，各有千秋。
从通常的嫌疑人，如法拉利、兰博基尼或阿斯顿马丁，到（甚至）更具异国情调的科尼赛克或布加迪，甚至新的提议，如宾尼法利纳巴蒂斯塔，不乏性能爱好者的兴趣。
他们不是唯一的。在这个列表中，我们收集了另外七个，它们以一种或另一种方式脱颖而出，非常壮观，每一种都有自己的方式。这些是……“7 壮丽”……
摩根加六
摩根家族就像一个经典的事实。它们不是最新的时尚（事实上，它们通常看起来很老式），但最终，当我们穿（或开）一种时，我们总是脱颖而出。证明这是新的加六在日内瓦透露……看起来和上面一样！
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据这家以使用木材制造底盘而闻名的英国公司称，新车型与其前身之间的差异出现在车身下方。 Plus Six（每年将生产 300 辆）使用摩根的 CX-Generation 平台，由铝和……木制部件组成，使其重量比其前身减少 100 公斤。
只用1075公斤，Plus Six 使用与 Z4 和... Supra（B58）相同的 3.0 升直列六缸 BMW 涡轮发动机。在摩根的情况下，引擎提供340 马力和 500 牛米扭矩通过八速采埃孚自动变速箱传输到后轮，使 Plus 6 在 4.2 秒内从 0 加速到 100 公里/小时，并达到 267 公里/小时。
联阵 CTR 周年
对于昔日模特的粉丝来说，在日内瓦最受关注的另一项提议是联阵 CTR 周年 . 2017 年在瑞士展会上作为原型展示，今年它已经作为生产模型出现。
CTR Anniversary 与 1980 年代模型之间的相似之处纯粹是为了庆祝建筑公司成立 80 周年，其灵感来自神话般的 CTR“黄鸟”。它主要由碳纤维制成，仅重 1200 公斤，基于 RUF 从头开发的第一个底盘。
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配备 3.6 升双涡轮增压六缸发动机，CTR Anniversary 拥有约710马力 .与 2017 年原型非常相似，CTR Anniversary 可能具有与原型相同的性能水平。如果是这样的话，最高速度应在360公里/小时左右，0至100公里/小时在3.5秒内完成。
吉内塔·阿库拉
另一个致力于跑车制造商的历史名称，Ginetta 在日内瓦出现，在机动化方面是一个老派模型。撇开电气化时尚不谈，（非常）咄咄逼人的 Akula 诉诸于配备 6.0 升 V8 发动机“匹配”该品牌的六速顺序变速箱，可提供约 600 马力和 705 牛米的扭矩。
Ginetta Akula 的车身面板甚至底盘均采用碳纤维制成1150公斤在规模上，尽管这是有史以来最大的 Ginetta（公路车型）。空气动力学在威廉姆斯风洞中得到了完善，转化为 161 公里/小时的下压力为 376 公斤。
Ginetta 计划于今年年底开始生产，并于 2020 年 1 月首次交付，预计不含税的 Ginetta 成本为 283 333 英镑（约合 330 623 欧元）。目前，该品牌已收到14个订单，仅计划在商业化的第一年生产 20 个。
雷克萨斯 RC F 赛道版
在底特律车展上亮相的 RC F Track Edition 在日内瓦首次亮相欧洲。尽管对其系列的混合动力做出了坚定的承诺，但雷克萨斯的目录中仍然有一款具有强大功能的 RC F V8 和 5.0 升大气压能够提供约 464 马力和 520 牛米的扭矩 .如果我们为此添加减肥药，我们就有了 RC F track Edition。
RC F Track Edition 旨在与 BMW M4 CS 竞争，具有空气动力学改进、多个碳纤维组件（雷克萨斯声称 RC F Track Edition 的重量比 RC F 轻 70 至 80 公斤）、来自 Brembo 的陶瓷盘和来自论坛。
柏林爱丽塔
在日内瓦，Puritalia 决定推出其最新型号 Berlinetta。配备插电式混合动力系统（不仅仅是人们想象的混合动力系统），Berlinetta 将 5.0 升 V8、750 马力发动机与安装在后桥上的电动机结合在一起，组合功率固定为 978 马力，扭矩为 1248 牛米。
与插电式混合动力系统相结合的是七速半自动变速箱。性能方面，Berlinetta 0 到 100 公里/小时在 2.7 秒内达到 335 公里/小时。100%纯电续航20公里.
驾驶员可以在三种驾驶模式之间进行选择： 运动。 Corsa 和 e-Power。由于限量生产 150 辆，Puritalia Berlinetta 将仅向特定客户出售，起价为 553,350 欧元。
Rimac C_Two
大约一年前在日内瓦车展上推出的 Rimac C_Two 今年再次出现在瑞士车展上，然而，2019 年日内瓦车展上电动超级跑车的唯一新颖之处是……一项新的油漆工作。
C_Two 的日内瓦之旅以醒目的“Artic White”白色和蓝色碳纤维细节呈现，是 Rimac 提醒我们一切都按计划进行的方式。在机械方面，它仍然有四个电动机，总功率为 1914 马力，扭矩为 2300 牛米.
这使您可以在 1.85 秒内完成 0 到 100 公里/小时，在 11.8 秒内完成 0 到 300 公里/小时。得益于 120 kWh 的电池容量，Rimac C_Two 可提供 550 公里的自主性（已经根据 WLTP）。
他的驾驶团队最终也在 Pininfarina Battista 找到了一个位置，也在瑞士沙龙上展出。
歌手DLS
对于restomod的粉丝（尽管以极端的方式，考虑到项目的范围）最大的亮点是歌手DLS (Dynamics and Lightweighting Study) 在古德伍德速度节上广为人知后，再次出现在欧洲土地上，这次是在 2019 年日内瓦车展上。
Singer DLS 具有 ABS、稳定性控制和由威廉姆斯（其拥有神话般的汉斯·梅兹格担任顾问）开发的大气六缸空气冷却装置，其费用约为9000 转/分时为 500 马力.
