在新五门本田思域（面向欧洲市场）的第一张图片发布后，几张照片支架试图预测其中最运动的外观：思域 R 型 .但现在，没有组装，我们有新的日本热舱口的间谍照片，在南欧的邻国西班牙进行测试。
尽管被大量伪装覆盖，但我们可以立即识别出两个将其称为 R 型的元素，就像当前这一代一样：位于中央的三重排气口（现在中央出口比它两侧的两个出口大) 和巨大的尾翼。
由于这是日本车型的运动版，我们可以看到它比其他思域更宽，因为前后轮距更明显。
此外，从我们在图片中可以看到，带有红色卡钳的“高度”制动盘、更明显的侧裙和改进的后避震器，更大的进气口使其外观更具侵略性。
不是一个而是两个后翼？
在我们所知的本田思域 Type R 上，尾翼是最受关注的元素之一，许多人认为它被夸大了，而其他人则只是……适合所讨论的模型。为了满足一些人更谨慎的口味，本田甚至在热舱口的最新更新中添加了一个没有大型尾翼的变体，在它的位置上增加了一个更谨慎的扰流板，它被称为运动系列。
在我们获得的谍照中，我们看到了两个测试原型，您可以看到著名的巨型尾翼不仅用于保留，而且看起来会有两种变体。在其中一个原型中，我们可以看到它配备了靠在更大的支架上的尾翼，如下所示：
在另一个原型中，我们可以看到尾翼——它似乎保持相同的轮廓——但靠在两个更薄、更优雅的支架上，甚至暗示它可以调节。然而，两个原型的共同点是没有涡流发生器，涡流发生器位于后窗的顶部，就像当前模型一样。
最新的纯燃烧本田思域Type R
在欧洲市场上，已经有几款本田车型已经和将只配备混合动力发动机，例如新的本田 Jazz e:HEV 和第 11 代本田思域。
规则的例外将是下一个本田思域 Type R。在有传言称这款车型可能遵循混合动力路线之后——甚至谈论电动后轴，将热舱口变成四轮驱动“怪物”——我们可以，现在，明确地“归档”它们。
加油站属于葡萄牙公司Galp，但这张照片是在西班牙拍摄的。
这个日本品牌的未来热门孵化器应该在大约一年内推出，即 2022 年，将忠实地、并且只忠实于燃烧。
因此，预计这个热门舱口将继承销售的 R 型相同的 2.0 升缸体和四缸直列和涡轮增压。它应该至少具有与当前相同的 320 马力，尽管有传言说增加了一些马匹。
但考虑到我们生活的时代，本田工程师的重点似乎更多地放在提高发动机的效率和响应上，而不是增加马力，事实是思域 R 型仍然是本田最强大的热门车型。前轮驱动。现有的也将保留的是“美味”的六档手动变速箱，在该车型中不可或缺。