那是 1968 年。 Salvador Fernandes Caetano 是 Salvador Caetano – Indústrias Metalúrgicas e Veículos de Transporte SARL 的创始人，是该国最大的巴士车身制造商。
他在 20 岁时就开始走这条路，并在不到 10 年的时间里使他成为葡萄牙的行业领导者。
萨尔瓦多·卡埃塔诺 I.M.V.T 于 1955 年在葡萄牙引入了制造全金属车身的技术——预见到所有的竞争，继续使用木材作为主要原材料。但对于这个出身卑微、11 岁就开始从事建筑工作的人来说，车身行业还不够。
他的“商业使命”迫使他走得更远：
萨尔瓦多·费尔南德斯·卡埃塔诺尽管在行业和巴士机构中取得了成功 [...]，但我有一个明确而绝对的想法，即需要使我们的活动多样化。
Salvador Caetano 公司在此期间所取得的工业规模和声望、其雇用的人数和所设想的责任，“日夜”占据了其创始人的脑海。
Salvador Fernandes Caetano 不希望车身行业的季节性和竞争激烈的环境危及公司的发展和依赖它的家庭的未来。那时，进入汽车行业成为使公司活动多样化的可能性之一。
丰田进入葡萄牙
1968 年，丰田和所有日本汽车品牌一样，在欧洲几乎无人知晓。在我国，主导市场的是意大利和德国品牌，大多数人对日本品牌的未来持悲观态度。
萨尔瓦多·费尔南德斯·卡埃塔诺 (Salvador Fernandes Caetano) 的看法不同。考虑到与 Baptista Russo 公司有很大关系的 Baptista Russo 公司不可能积累与其他品牌（宝马和曼）的丰田车型的进口，萨尔瓦多·卡埃塔诺（在 Baptista Russo 的支持下）向前迈进，试图实现葡萄牙的丰田进口合同。
萨尔瓦多·费尔南德斯·卡埃塔诺我们开始与丰田谈判——这并不容易——但最后，他们得出结论，鉴于我们的潜力 [...]，我们是一个很好的赌注。
第一批进口到葡萄牙的 75 辆丰田卡罗拉 (KE10) 很快售出。
仅仅一年后，对丰田品牌未来的乐观情绪在我们国家进行的第一次广告活动中体现得淋漓尽致，其口号是：“丰田就在这里！”。
丰田、葡萄牙和欧洲
丰田在葡萄牙境内开始销售仅 5 年后，1971 年 3 月 22 日，日本品牌在欧洲的第一家工厂在奥瓦尔落成。当时的口号是“Toyota is here to stay！”收到更新：“丰田将留下来，它真的留下来了……”。
奥瓦尔工厂的开业对丰田来说是一个历史性的里程碑，不仅在葡萄牙，在欧洲也是如此。这个以前在欧洲不为人知的品牌是世界上发展最快的品牌之一，而葡萄牙对丰田在“旧大陆”的成功起到了决定性作用。
萨尔瓦多·费尔南德斯·卡埃塔诺在九个月的时间里，我们成功地建造了该国最大、装备最好的装配厂，这不仅让丰田的日本人感到惊讶，也让我们许多重要的大型竞争对手感到惊讶。
值得一提的是，并非一切都是“玫瑰床”。此外，在奥瓦尔开设丰田工厂是萨尔瓦多·费尔南德斯·卡埃塔诺 (Salvador Fernandes Caetano) 坚持反对新国家最具争议的法律之一：《工业条件法》的胜利。
只有 9 个月。是时候在奥瓦尔实施丰田工厂了。
正是这项法律规范了对葡萄牙经济至关重要的领域的工业许可证。在实践中存在的一项法律是限制新公司进入市场，在行政上保证已入驻公司的市场控制权，损害了自由竞争和国家竞争力。
正是这项法律构成了萨尔瓦多·费尔南德斯·卡埃塔诺 (Salvador Fernandes Caetano) 在葡萄牙的丰田计划的最大障碍。
当时，Indústria do Estado Novo 的总经理 Engº Torres Campo 反对 Salvador Caetano。只是在经过漫长而艰难的会议之后，当时的工业国务大臣 Engº Rogério Martins 才屈服于 Salvador Fernandes Caetano 对丰田在葡萄牙的雄心壮志的持久性和规模。
从那时起，位于奥瓦尔的丰田工厂一直持续到今天。这家工厂生产时间最长的车型是Dyna，它与Hilux一起巩固了该品牌在葡萄牙的实力和可靠性形象。
丰田卡罗拉 (KE10)。
今天在葡萄牙的丰田
萨尔瓦多·费尔南德斯·卡埃塔诺 (Salvador Fernandes Caetano) 最著名的短语之一是：
“今天和昨天一样，我们的使命仍然是未来。”
根据该品牌的说法，这种精神在其在国家领土上的活动中仍然非常活跃。
丰田在葡萄牙历史上的其他里程碑是 2000 年世界上第一款量产混合动力车丰田普锐斯进入国内市场。
2007 年，丰田再次率先推出普锐斯，现在采用外部充电：普锐斯插件 (PHV)。
丰田在葡萄牙的规模
丰田/萨尔瓦多卡埃塔诺拥有 26 家经销商、46 家陈列室、57 家维修店和零件销售网络，在葡萄牙拥有约 1500 名员工。
电动汽车发展的另一个里程碑是丰田 Mirai——世界上第一款量产燃料电池轿车的推出，该轿车于 2017 年首次在葡萄牙上市，以庆祝混合动力技术 20 周年。
总的来说，丰田在全球销售了超过 1147 万辆电动汽车。在葡萄牙，丰田已售出超过 618,000 辆汽车，目前拥有 16 款车型，其中 8 款车型采用“全混合动力”技术。
2017年，丰田品牌的市场份额为3.9%，对应10,397辆，同比增长5.4%。巩固其在汽车电气化领域的领先地位，在葡萄牙实现混合动力汽车销量大幅增长（3,797 辆），较 2016 年（2,176 辆）增长 74.5%。