研究称，仅在德国，电力就可能导致 75,000 多个工作岗位消失

根据这项研究，应工会和汽车工业联盟的要求，并由德国弗劳恩霍夫工业工程研究所进行，将涉及发动机和变速箱生产领域的工作，这两个特别简化的部件在电动汽车中。

该研究所回忆说，德国约有 840,000 个工作岗位与汽车行业有关。其中，21万与发动机和变速箱制造有关。

该研究基于戴姆勒、大众、宝马、博世、采埃孚和舍弗勒等公司提供的数据，这些公司假设制造电动汽车比制造内燃机汽车快约 30%。

电气：更少的组件，更少的劳动力

大众汽车工人代表 Bernd Osterloh 的解释是，电动机只有内燃机的六分之一部件。同时，在电池厂，原则上传统工厂只需要五分之一的劳动力。

同样根据现在发布的研究，如果在 2030 年德国的情况下，25% 的汽车是电动汽车，15% 是混合动力汽车，60% 是内燃机（汽油和柴油），这将意味着大约汽车行业的 75,000 个工作岗位将面临风险 .但是，如果电动汽车的普及速度更快，这可能会使 100,000 多个工作岗位面临风险。

到 2030 年，汽车行业有二分之一的工作将直接或间接地受到电动汽车的影响。因此，政治家和行业必须制定能够应对这种转变的战略。

IG金属工会联合会

最后，该研究还警告德国工业将技术转让给中国、韩国和日本等竞争对手的危险。他们认为，与其与这些国家签订合作合同，德国汽车制造商应该出售您的技术。

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