这阿斯顿·马丁去年发生了重大变化，领导梅赛德斯-AMG 的托比亚斯·莫尔斯 (Tobias Moers) 接替安迪·帕尔默 (Andy Palmer) 担任英国品牌的总经理，该品牌对未来有着雄心勃勃的计划。
在接受英国杂志 Autocar 的采访时，Tobias Moers 详细介绍了这一名为 Project Horizon 的战略计划，其中包括到 2023 年底的“10 多款新车”、市场上推出的 Lagonda 豪华版和几个电动版，其中包括一辆 100% 电动跑车。
值得一提的是，最近阿斯顿·马丁总经理已经确认，从 2030 年起，盖登品牌的所有车型都将实现电动化——混合动力和电动——除了竞争车型。
Vanquish 和 Valhalla 是阿斯顿马丁这个新时代的两个伟大项目。它们于 2019 年首次以中档后置发动机原型的形式出现，旨在为英国品牌（自 1968 年以来的第一款）完全开发的新型 V6 混合动力发动机提供动力。
然而，在阿斯顿马丁和梅赛德斯-AMG的逼近之后，这款发动机的开发被搁置一旁，这两款车型现在必须配备阿法特巴赫品牌的混合动力单元。
“两者看起来不同，但它们会更好，”莫尔斯说。对于 V6 发动机，阿斯顿·马丁的“老大”霸道：“我发现一个发动机概念无法满足欧 7 标准。另外一项太大而无法实施的巨额投资是必要的”。
阿斯顿·马丁公司总经理托比亚斯·莫尔斯（Tobias Moers）我们不应该花钱。另一方面，我们必须投资于电气化、电池和扩大我们的产品组合。目标是成为一家自给自足的公司，尽管始终保持合作伙伴关系。
据这位德国高管称，这一目标最早可在 2024 年或 2025 年实现，品牌的下一次扩张将在今年下半年开始，届时将推出超级运动女武神。
两个新的 DBX 版本
2021 年第三季度还将推出新版本的阿斯顿马丁 DBX，有传言称它将是配备 V6 发动机的新型混合动力车型，标志着英国制造商进入 SUV 系列。
但这并不是 DBX 计划的唯一新颖之处，明年 4 月，DBX 将推出配备 V8 发动机的新版本，瞄准镜瞄准兰博基尼 Urus。
在这次采访中，莫尔斯甚至预计“ Vantage 和 DB11 的范围会更广”，其扩展已经从新的 Vantage F1 版开始，即新的一级方程式安全车的公路版。
该变体将加入一个更加激进和强大的变体，这将产生第一个阿斯顿马丁模型，其开发受到莫尔斯的密切关注。
DB11、Vantage 和 DBS：整容在路上
“我们有一个非常老旧的跑车系列，”Moers 解释说，他预计 DB11、Vantage 和 DBS 将进行改款：“新的 Vantage、DB11 和 DBS 将来自同一代，但它们将配备新的信息娱乐系统和许多其他新事物”。
Moers 没有确认这些更新的具体发布日期，但根据上述英国出版物，它们将在未来 18 个月内发布。
Lagonda 是奢华的代名词
阿斯顿马丁之前的计划预见到在市场上推出 Lagonda 作为自己的品牌，推出豪华车型，纯电动，与劳斯莱斯竞争，但莫尔斯认为这个想法“是错误的，因为它淡化了主要品牌”。
阿斯顿马丁的“老板”毫不怀疑拉共达将成为“一个更豪华的品牌”，但透露其计划尚未确定。然而，他证实阿斯顿马丁将生产其现有的、更注重豪华的车型的拉共达变体，就像梅赛德斯-奔驰对迈巴赫所做的那样。
2025年100%电动运动
阿斯顿马丁将在未来几年内在所有细分市场推出电动版本——混合动力和 100% 电动——莫尔斯认为这代表了“该品牌的更多机会”。
100% 电动跑车是 Moers 所说的“机会”之一，将于 2025 年推出，同时 DBX 的全电动版本也应该出现。但是，Moers 没有透露有关这些模型中的每一个的任何细节。
但是，虽然电气化并没有影响 Gaydon 的品牌，但您始终可以享受 DBS Superleggera 725 马力 V12 发动机的“歌唱”，Guilherme Costa 在 Razão Automóvel 的 YouTube 频道的视频中进行了测试：