新闻 2021，部分双...在了解了 2021 年预计会推出的 50 多款新车之后，我们决定专注于那些将性能放在首位的车型——我们都非常想接触的车型……
尽管汽车行业发生了所有快节奏的变化，但性能（谢天谢地）似乎并没有被遗忘，而是呈现出越来越多的新形式和解释。是的，越来越多的 SUV 和跨界车提供高性能版本，而电子产品也越来越多地成为更高性能组合的一部分。
事不宜迟，了解 2021 年的所有“高性能”新闻。
热舱门，2021 级
让我们从性能方面最实惠的选择开始：现代 i20 N .史无前例的袖珍火箭承诺兑现由i30 N - 也在 2021 年进行了翻新 - 并且只瞄准了一个竞争对手，福特嘉年华 ST。对韩国新武器的期望很高，非常高。在热门孵化层次中爬得更高，它有一个新的奥迪 RS 3 .今年我们了解了 S3（2.0 涡轮增压，310 马力），但环品牌不想让梅赛德斯-AMG A 45（2.0 最高 421 马力）独自统治。与其前身一样，新的 RS 3 将继续仅依赖于 2.5 升五缸发动机，当然，功率将超过 400 马力——它的功率会超过竞争对手的 421 马力吗？很可能是的……
依旧在德国热孵化领域，我们来看看已经揭晓的内容大众高尔夫 R，有史以来最强大的高尔夫，2.0 涡轮增压可提供 320 马力的健康！正如高尔夫 R 的标志一样，它具有四轮驱动和双离合器变速箱。
运动轿车
对于那些渴望高性能模型的人来说，2021 年的主要新闻之一可能是不可避免的新一代的到来。宝马M3和通讯员宝马M4 .这两款车型都已经亮相，但都将在明年春天上市，并且有很多消息。
正如我们在其他 BMW M 中看到的那样，M3 和 M4 也将部署在“常规”和竞赛版本中。如果前者保持后轮驱动和（仍然）手动变速器，后者提供另外 30 马力——总共 510 马力——自动变速器和……四轮驱动，绝对是第一。然而，关于新款 M3 的最大新闻要到 2022 年才会出现——了解所有相关信息！
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新的 M3 不会孤军奋战很久。斯图加特的死敌，或者更确切地说是阿法尔特巴赫，已经在准备反击。除了全新的梅赛德斯-奔驰 C-Class，AMG 还应该在 2021 年推出全新的C 53和C 63，但越来越确定的谣言让我们有点落后。
实际上可以肯定的是，新的 C 53 将没有六个气缸（如当前的 C 43），取而代之的是一个由电动机辅助的四缸。更令人不安的是全能的 C 63 承诺效仿，将咆哮的双涡轮增压 V8 换成与 A 45 相同的 M 139，这意味着“拉动”四缸涡轮发动机，但同样由电子辅助。真的会这样吗？
作为这种配方的解毒剂，我们没有比阿尔法罗密欧为新车型找到的配方更好的配方了。朱利亚GTA：更轻，更强大，更......铁杆。是的，它已经出现了，但它的商业化只发生在 2021 年。
但他们说，进步是无法停止的……标致也选择了走混合动力的道路。这标致 508 PSE是新一代将内燃机的属性与两个电动发动机相结合的第一款。结果：360 马力的最大组合功率和 520 牛米的最大组合扭矩由八速自动变速箱发送到所有四个车轮。
运动型轿车，XL 版
仍在运动沙龙的主题范围内，但现在比已经提到的尺寸高出一个或几个尺寸，其中一些是真正的重量级人物，无论是性能还是字面上的磅数。
为了不发生冲突，我们再次从 BMW M 开始，它已经“或多或少”展示了宝马 M5 CS，有史以来最“专注”的 M5。你对M5比赛有什么不同？简而言之，10 马力（635 马力）、70 公斤减重和四个独立座椅……它承诺提供更高的性能和锐度，今年年初正式发布。
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我们继续 AMG，它将有两个激动人心的消息：o S 63e这是GT 73 .第一个是指新推出的 S 级 W223 的高性能版本，它将 4.0 双涡轮增压 V8 与电动机相结合，据推测，提供 700 马力。
第二辆 GT 73 承诺“碾压”所有竞争对手，至少就马匹数量而言：承诺超过 800 马力！当我们将双涡轮增压 V8 燃烧的碳氢化合物与来自电动机的电子结合时，就会发生这种情况。此外，作为插电式混合动力车，它还可以在全电动模式下行驶几十公里。推测这种组合也能达到S级。
不过，这个三元组的第三个元素奥迪运动也不想在本章中被抛在后面，与它自己不同的是，它将全面拥抱电力。这奥迪 RS e-tron GT到 2021 年，它将成为奥迪有史以来最强大的量产车型。 Taycan 的“兄弟”（也在 2021 年获得了新的车身，Cross Turismo）已经通过我们的手，尽管只是原型。
真正的体育在哪里？
如果到目前为止我们已经熟悉了掀背车和轿车的高性能版本，那么 2021 年双门跑车和敞篷跑车中不乏创新，它们仍然是真正跑车的理想基础。
在了解了不会在欧洲上市的二代斯巴鲁BRZ之后，我们现在就迫不及待地等待“兄弟”的启示丰田GR86 GT 86 的继任者。它应该使用我们在 BRZ 中看到的相同成分，保留后轮驱动和手动变速箱，是否也会使用我们看到的大气的 2.4 升拳击手还有待决定在 BRZ。
131型是一款全新莲花双门轿跑车的代号——该英国品牌 12 年来首款 100% 全新车型——它意义重大，因为它被誉为最后一款内燃机莲花！预计所有即将推出的 Lotus Post Type 131 都将是 100% 电动的，例如避免，该品牌的电动超级跑车将于 2021 年开始生产。
131 型将首次亮相一个新的铝制平台，但将发动机保持在中央后方位置，如 Exige 和 Evora。发动机的起源是什么？考虑到莲花现在是拥有沃尔沃的吉利的一部分，可能是瑞典人。
保时捷正准备推出两项重大创新，911 GT3 — 在某些视频中已经预料到 — 以及 718 Cayman 中最核心的GT4 RS .老式车型，均配备能够高速旋转的大气六缸水平对置发动机和后轮驱动。
Andreas Preuninger 即将提前发现新款 911 GT3。
不像保时捷 GT 那样专注，新款玛莎拉蒂 GT，跑车它最终会遇到继任者。双门轿跑车将继续忠实于 2+2 配置，但作为一种新颖性，除了配备内燃机的版本外，它还将拥有前所未有的 100% 电动版本。
同样在玛莎拉蒂，该品牌今年发布了MC20，自最极致的MC12以来，他的第一辆超级跑车。它将于 2021 年问世，我们已经看到它“栩栩如生”：
在摩德纳“那边”稍作跳跃，法拉利还展示了两款将于 2021 年推出的新产品：波托菲诺 M这是SF90蜘蛛 .第一款只不过是对 2017 年推出的敞篷跑车的更新：它现在配备了与 Roma 相同的 V8 发动机，功率为 620 马力，并获得了一些美学上的变化以及技术改进。
第二个是期待已久的 SF90 敞篷版，该品牌的首款量产混合动力车——LaFerrari 限量生产——它结合了 F8 Tributo 的双涡轮增压 V8 和三个电动机，功率达到 1000 马力。这是有史以来最强大的公路法拉利！
法拉利的竞争对手英国迈凯轮也承诺通过推出其第一个系列混合动力超级跑车，进入一个新的电气化时代，已经命名艺术，它将取代 570S。外面是我们一直与本世纪迈凯轮车队联系在一起的 V8，首次亮相的新混合动力 V6。
超级……一切
我们已经提到了莲花Evija，有史以来最强大的公路车，功率为 2000 马力，但超级运动领域的新闻，无论是电动的、燃烧的还是两者的混合，都不止于此。
仍然在 100% 电动超级运动领域，我们将在 2021 年至少看到另外两个开始生产：Rimac C-Two这是宾尼法利纳浸信会 .这两者最终是相关的，因为它们的运动链本质上是相同的，由 Rimac 开发。像 Evija 一样，他们承诺马匹数量过多，均在 1900 hp 以上！
我们不希望在这一类别中看到的一个名字是丰田，但它就是这样。在 TS050 Hybrid 在 WEC 的职业生涯结束后，在勒芒获得三场胜利后，这个日本品牌打算带着新的 Hypercar 类别重返法国赛道。为此，大部分 TS050 将应用于新的混合动力超级运动，GR 超级运动，最早将于 1 月揭晓。我们仍然不知道官方数字，但承诺提供 1000 马力。
仍然将电子与碳氢化合物混合，我们将有两个不同的建议。第一个是久违的AMG 一号，它将使用与德国车队的一级方程式赛车梅赛德斯-AMG W07 (2016) 相同的 1.6 V6 发动机。 AMG 超级跑车应该在 2020 年问世，但它的发展遇到了难以克服的障碍，例如排放合规性，这将发射推迟到 2021 年。他们承诺，至少 1000 马力。
第二个提议是阿斯顿马丁瓦尔基里，出于才华横溢的阿德里安·纽维 (Adrian Newey) 的想法。一个也知道一些困难的项目，在 2020 年我们得知竞赛版本的开发被取消。然而，公路版将于 2021 年推出，其梦幻般的 6.5 大气压 V12 发动机也将在 2021 年推出，它以……10,500 转/分的速度提供 1014 马力！最终功率将更高，约为 1200 马力，因为与 AMG One 一样，它将是混合动力车。
仍然在大气V12领域，我们不能不提到惊人的GMA T.50，无论出于何种意图和目的，它都是迈凯轮 F1 的真正继承者。它大气的 4.0 l V12 “尖叫”声比 Valkyrie 的还要响亮，“只有”663 马力，但达到了令人难以置信的 11,500 转/分！再加上仅 986 公斤的重量（与 1.5 MX-5 一样轻）、手动变速箱和后轮驱动……当然，还有异常迷人的中央驾驶位置，以及后部引人入胜的 40 厘米直径风扇。开发仍在进行中，但生产将于 2021 年开始。
500 公里/小时是实现世界最快汽车称号的新前沿。在 SSC Tuatara 于 2020 年进行有争议的尝试之后，2021 年将有另外两名候选人获得此称号——然而，他们已经进行了第二次尝试，但也没有成功。这轩尼诗毒液 F5在 12 月的最终版本中揭晓，明年我们也应该知道最终版本科尼赛克 Jesko Absolut，它想继承其前身Agera RS的王冠。
两者都配备了 V8 发动机和大型涡轮增压器，分别达到 1842 马力和 1600 马力，分别是毒液 F5 和 Jesko Absolut 的功率。他们会成功吗？ Tuatara 展示了这一挑战是多么困难和复杂。
2021 年还有更多消息吗？
就在这里。我们仍然需要谈论...... SUV。 SUV 和跨界车以令人信服的成功赢得了对所有其他类型的销售。除了对高性能细分市场的“攻击”之外，人们不会期望任何其他事情。近年来，我们在更高的细分市场看到了这种情况，但去年我们开始看到更容易获得的提案的到来——这一趋势将在 2021 年继续下去。
亮点在于现代，它将展示两款新产品：可爱岛北岛这是图森 .我们最近看到了可爱岛改装，但 N 直到 2021 年才会看到它。传闻它将继承 i30 N 的发动机，这意味着 280 马力的 B-SUV！最近，一系列圣诞预告片已经预料到了这一点：
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现代途胜也遇到了新一代，一切都指向一个事实，即在 2021 年我们将知道图森，它有望与大众途观 R 或 CUPRA Ateca 等竞争对手抗衡。到目前为止，我们只知道看起来更运动的 N Line 版本：
现代可爱岛 N 线 2021
说起大众集团，除了更新奥迪SQ2 (300 hp)，这个级别的新闻将是……电动的。这斯柯达 Enyaq RS承诺超过 300 马力的“零排放”，使其成为捷克品牌有史以来最强大的车型。他将伴随着同样强大的“表弟” ID.4 GTX，它在大众汽车上引入了一个新的首字母缩略词，以识别其电动汽车的高性能版本。
斯柯达 Enyaq iV 创始人版
上几个层次，结束这个 2021 年特别新闻，我们会发现前所未有的宝马 X8 M . X8 M注定是BMW X家族的佼佼者，预计将推出两个版本。第一个，纯粹的燃烧，应该继承我们已经从其他 BMW M 那里知道的 4.4 V8，具有 625 马力。第二个将是电气化（混合动力），这是 BMW M 历史上的第一次，据传言，它将提高超过 700 马力的功率。