捷豹 E-PACE 亮相，现为葡萄牙定价

Jaguar 和 SUV 似乎仍然是一个奇怪的组合，但很少有人怀疑，在不久的将来，这将是世界上最自然的事情。 F-PACE 是捷豹的第一款 SUV，已经是英国品牌最畅销的车型，现在捷豹刚刚通过 E-PACE 加强了对该细分市场的承诺，E-PACE 是一款定位于 F-PACE 之下的紧凑型 SUV。而且它不会就此止步，当我们在 9 月份了解 I-PACE 的量产版时，捷豹关于 100% 电动 SUV 的提议。

新的 E-PACE 是捷豹对增长最快的细分市场之一的提议，它将在其中面对宝马 X1 和奥迪 Q3 等竞争对手。紧凑型 SUV，长度仅为 4.39 m，但该品牌承诺为年轻家庭提供所有必要的空间。证明这一点的是 557 升的行李箱容量，达到了该细分市场中大多数货车的水平。

捷豹希望 E-PACE 成为细分市场的运动，没有什么比从 F-TYPE 中汲取视觉灵感更好的了。 E-PACE 展现了与 F-PACE 不同的轮廓，车顶线下降，是的……就像一辆“双门轿跑车”。 F-TYPE 的灵感继续体现在前部的定义上，使用了类似的格栅光学元件。

如果从侧面看，比例看起来有些奇怪，前轴位于向后位置，前部投影甚至比 F-PACE 还要大（882 毫米对 834 毫米），这是由于 E-PACE 的不同架构与其他捷豹相比。

E-PACE使用D8平台，和路虎发现运动版一样，这样就意味着发动机是横向而不是纵向，基础架构是前轮驱动而不是后轮驱动像其他人一样的轮驱动。捷豹车型。

Jaguar 的标志性设计原则使 E-PACE 立即成为其细分市场中的跑车。我们的新型紧凑型 SUV 结合了家庭期望的内部空间、连通性和安全性，以及这种实用车辆通常不具备的比例、设计纯度和性能。

Ian Callum，捷豹设计总监

发动机：全部为 2.0 升容量

正是由于其架构，我们看到前轮驱动车型回归捷豹的产品组合，这是自 X-Type 以来从未发生过的事情。除了前轮驱动，它还提供四轮驱动。变速箱由六速手动或九速自动提供动力。

E-PACE 也是第一款拥有一系列动力系统的捷豹汽车，动力系统完全由该品牌最新的 Ingenium 装置组成，包括柴油和汽油。有趣的是，都是2.0升的容量和四个气缸。柴油有 150、180 和 240 马力版本，而汽油版本有 240 和 300 马力可供选择。

CO2 排放量从配备前轮驱动的 150 马力柴油版的 124 克到 300 马力汽油版的 181 克不等。

E-PACE 想成为最运动的

E-PACE 的首席工程师格雷厄姆·威尔金斯 (Graham Wilkins) 表示，虽然该架构是前轮驱动车型的架构，但并不妨碍让 E-PACE 表现得像典型的捷豹。 E-PACE 的前部采用 MacPherson 布局，后部的悬架是独立的多臂悬架，称为 Integral Link。轮子的范围可以从 17 到 21 英寸。作为一个选项，为了增强其动态性能，它还可以配备电子控制的阻尼器，以实现不同的驾驶模式。

然而，尽管考虑到动态目标，但 E-PACE 的重量对他不利。与同等动力系统相比，它比 F-PACE 重几十磅。它是其底座的反映，底座以钢为主要材料。尽管如此，在一些车身面板中可以找到铝，在支撑整个仪表板的横梁中也可以找到镁。

E-PACE 不仅希望成为最具活力的车型，还希望在越野能力方面超越竞争对手，英国品牌声称这款紧凑型 SUV 是其细分市场中越野能力最强的车型。

以实用性和连通性为标志的内饰

捷豹特别注重内饰，它不仅保证了 SUV 所期望的空间和实用性，而且还从 F-TYPE 的设计和以驾驶员为导向的方向中汲取了灵感。

重要的是——存在的原因——是实用性。我们以前所未有的方式在存储空间上努力工作。 [...] 我们以前不知道的东西。我们现在是班长。 [...] 这是一辆非常实用的汽车。

Ian Callum，捷豹设计总监

另一个亮点是连接性。 E-PACE 不仅配备四个 12 伏插头和五个 USB 插头，还可以兼作多达八台设备的 4G Wi-Fi 热点。信息娱乐系统由一个 10 英寸的触摸屏组成，并提供对 Spotify 等应用程序的访问。

可以预见的是，E-PACE 配备了最新的安全和驾驶辅助技术，例如前置立体摄像头，可以结合紧急制动系统，能够检测行人。它还带有车道偏离警告、交通标志识别和自适应限速器。为了在被碾压时更好地保护行人，E-PACE 在发动机罩的背面安装了一个安全气囊。

价格

捷豹已经公布了葡萄牙 E-PACE 的价格，现在可以订购了。它计划于今年年底上市。检查下面的价目表：

版本	牵引力	齿轮箱	设备	价格
2.0D 150 马力	向前	手动 6 档	标准	€45752.57
2.0D 150 马力	向前	手动 6 档	秒	€51698.51
2.0D 150 马力	向前	手动 6 档	R-动态S	€48387.54
2.0D 150 马力	向前	手动 6 档	R-动态基础	€54828.53
2.0D 150 马力	不可缺少的	手动 6 档	标准	€50354.56
2.0D 150 马力	不可缺少的	手动 6 档	秒	5,5832.10 欧元
2.0D 150 马力	不可缺少的	手动 6 档	R-动态基础	€53435.67
2.0D 150 马力	不可缺少的	手动 6 档	R-动态S	€5,8913.21
2.0D 150 马力	不可缺少的	自动9速	标准	€54884.84
2.0D 150 马力	不可缺少的	自动9速	秒	€60362.37
2.0D 150 马力	不可缺少的	自动9速	如果	€64323.81
2.0D 150 马力	不可缺少的	自动9速	HSE	€68334.14
2.0D 150 马力	不可缺少的	自动9速	R-动态基础	€58014.86
2.0D 150 马力	不可缺少的	自动9速	R-动态S	€63492.39
2.0D 150 马力	不可缺少的	自动9速	R-动态SE	67404.92 欧元
2.0D 150 马力	不可缺少的	自动9速	R-动态HSE	€71415.26
2.0D 180马力	不可缺少的	手动 6 档	标准	52,506.45 欧元
2.0D 180马力	不可缺少的	手动 6 档	标准	52,506.45 欧元
2.0D 180马力	不可缺少的	手动 6 档	秒	€57983.99
2.0D 180马力	不可缺少的	手动 6 档	R-动态基础	5,5636.47 欧元
2.0D 180马力	不可缺少的	手动 6 档	R-动态S	€61114.00
2.0D 180马力	不可缺少的	自动9速	标准	€57085.64
2.0D 180马力	不可缺少的	自动9速	秒	€62563.17
2.0D 180马力	不可缺少的	自动9速	如果	66475.69 €
2.0D 180马力	不可缺少的	自动9速	HSE	70486.03 €
2.0D 180马力	不可缺少的	自动9速	R-动态基础	€60166.75
2.0D 180马力	不可缺少的	自动9速	R-动态S	€65644.28
2.0D 180马力	不可缺少的	自动9速	R-动态SE	€69556.81
2.0D 180马力	不可缺少的	自动9速	R-动态HSE	€73616.05
2.0D 180马力	不可缺少的	自动9速	第一版	78,457.80 欧元
2.0D 240 马力	不可缺少的	自动9速	秒	€71241.00
2.0D 240 马力	不可缺少的	自动9速	如果	75,192.05 欧元
2.0D 240 马力	不可缺少的	自动9速	如果	€79190.13
2.0D 240 马力	不可缺少的	自动9速	R-动态S	74,345.39 欧元
2.0D 240 马力	不可缺少的	自动9速	R-动态SE	€78296.44
2.0D 240 马力	不可缺少的	自动9速	R-动态HSE	€82294.53
2.0 250 马力	不可缺少的	自动9速	标准	€53640.54
2.0 250 马力	不可缺少的	自动9速	秒	€59096.75
2.0 250 马力	不可缺少的	自动9速	如果	6,3047.81 欧元
2.0 250 马力	不可缺少的	自动9速	HSE	67045.89 €
2.0 250 马力	不可缺少的	自动9速	R-动态基础	€56744.94
2.0 250 马力	不可缺少的	自动9速	R-动态S	€62201.15
2.0 250 马力	不可缺少的	自动9速	R-动态SE	€66152.20
2.0 250 马力	不可缺少的	自动9速	R-动态HSE	70,150.29 欧元
2.0 250 马力	不可缺少的	自动9速	第一版	75042.07 €
2.0 300 马力	不可缺少的	自动9速	秒	€65653.58
2.0 300 马力	不可缺少的	自动9速	如果	€69604.63
2.0 300 马力	不可缺少的	自动9速	HSE	€73649.76
2.0 300 马力	不可缺少的	自动9速	R-动态S	€68757.98
2.0 300 马力	不可缺少的	自动9速	R-动态SE	€72709.03
2.0 300 马力	不可缺少的	自动9速	R-动态HSE	€76754.16