在洛杉矶沙龙，我们可以现场看到这个概念现代七继 45 (2019) 忠实地期待 IONIQ 5 和 Prophecy (2020) 为我们准备了 IONIQ 6 之后，它期待 IONIQ 7，这是韩国品牌电车系列中的第三款车型，但尚未公布。
SEVEN 采用全尺寸 SUV 的形式——只有轴距延长了 3.2 m，比奥迪 A8 L 的轴距还要长——或者用现代的话说，SUEV，同样作为运动型多功能电动车。
与提到的其他车型一样，SEVEN 也是 100% 电动的，基于现代汽车集团的电动汽车专用平台 E-GMP。
未来派SUV
该概念的设计以其视觉调试和空气动力学优化的线条而著称，清楚地将其与 Giugiaro 的“情书”和 70 年代的 45 以及 Prophecy 30 年代的流线型灵感区分开来。
SEVEN 可能是三款车型中最现代甚至最先进的一款，它没有唤起过去的汽车设计时代，并带来了与传统燃油 SUV 不同的新比例。在视觉上将三个模型结合在一起，我们得到了由“像素”形成的原始发光特征，称为参数像素。
不需要在前部安装内燃机，引擎盖更短，轴距更长，悬垂在较小的车轴上。还值得注意的是，在这种类型的车辆中，前柱的倾斜度比平时更大。
作为一个概念，SEVEN 还“玩”了我们进入乘客舱的方式：在驾驶员侧我们只有一扇门，而在乘客侧有两扇门，后开口有一个倒置的开口，这是结合没有 B 柱，允许充足的访问。
SangYup Lee，高级副总裁兼现代全球设计负责人“SEVEN敢于打破传统道路。 SEVEN 为 SUV 在 EV 时代所需要成为的样子铺平了道路，其纯粹而独特的空气动力学外形不会影响其强大的个性。内部开辟了一个新的空间维度，将乘客视为家庭生活空间。”
为自主未来设想的内饰
如果现代 SEVEN 的外观虽然风格化，但让我们粗略地了解了定于 2024 年生产的 IONIQ 7 的预期，另一方面，内饰显然指向了更遥远的未来。
自动驾驶将成为现实的未来，为机舱的配置提供更多的自由，它会演变成更类似于休息室或客厅的东西。这就是为什么我们有两把可旋转的扶手椅和一个更像家里沙发的后座。
在这个场景中，环境照明是突出的：是否通过天花板，里面也有一个巨大的 OLED 屏幕，一种虚拟的全景屋顶；也可以通过侧门。
有多个储物空间，例如抽屉或存放鞋子的特定空间，甚至还有一个迷你冰箱。
在押注自动驾驶时，没有传统的车辆控制控件，例如方向盘或踏板，驾驶员座椅或座椅隐藏了类似于操纵杆的可伸缩手柄，以便在必要时驾驶。
最后，鉴于 Covid-19 大流行已经并将继续对世界产生影响，现代 SEVEN 配备了消毒系统，例如卫生气流系统和 UVC 消毒。
Hygiene Airflow 的灵感来自客机的气流管理，能够减少乘客之间的交叉污染并隔离前后乘员之间的气流。
另一方面，UVC 杀菌是一种紫外线杀菌系统。乘员离开车辆后，该功能会立即启动，所有车厢和控制旋钮都会自动打开，然后打开紫外线消毒灯，这有助于清洁细菌和病毒的空间。