负责评估欧洲市场新车型安全性的独立组织 Euro NCAP 刚刚公布了最新结果。目标车型是沃尔沃 XC60、“我们的”大众 T-Roc、斯柯达 Karoq、三菱 Eclipse Cross、雪铁龙 C3 Aircross、欧宝 Crossland X、大众 Polo 和 SEAT Arona。
一个无法再反映当前汽车现实的群体：所有这些都是 SUV 或 Crossover，除了 Polo，这是唯一存在的“传统”汽车。有趣的是，Euro NCAP 将 Arona 归类为 SUV，等同于 Polo，而“表亲”C3 Aircross 和 Crossland X 则归类为紧凑型 MPV——西雅特、雪铁龙和欧宝的营销团队不得不更加努力……
给每个人五颗星
撇开题外话不谈，这一轮测试对所有模型来说都没有比这更好的了。在日益苛刻的测试中，他们都获得了五颗星。这沃尔沃XC60 2017 年，它成为了 Euro NCAP 评级最高的车辆，例如，在发生碰撞时对乘员的保护达到了 98%。
但 XC60 在 D 段运行，B 段和 C 段是保证欧洲销量最高的段。因此，无论模型的定位或成本如何，高度的安全性都必须贯穿于市场。
Euro NCAP 越来越重视主动安全设备的存在，例如自动紧急制动——我们已经亲眼目睹了这种设备的有效性——值得肯定的是，即使像 Polo 这样的汽车也已经标配了这种设备，可作为 C3 Aircross 和 Crossland X 的选装件使用。
更苛刻的测试
Euro NCAP 将在 2018 年提高其测试标准。 Euro NCAP 秘书长 Michiel van Ratingen 承诺：
当然，很高兴看到沃尔沃这样的品牌生产的汽车在我们的某些测试领域获得近乎完美的评级，这也证明了 Euro NCAP 必须继续适应其要求的原因。在来年，我们将看到新的测试，甚至更严格的要求才能获得五颗星。但真正影响未来道路安全的是大量销售的车辆，日产、福特、西雅特和大众等制造商通过在其 SUV 中提供驾驶员助手来实现安全民主化，值得祝贺。