于 2017 年底在欧洲市场推出，在累计销量超过 150,000 台后，起亚 Stonic它现在已成为通常的“中年改造”的目标。
在美学方面，起亚跨界车几乎没有变化，新闻减少到采用 LED 大灯以及新颜色和新 16 英寸车轮的到来。
在内部，起亚 Stonic 现在拥有一个带有 8 英寸屏幕和 UVO Connect“Phase II”的新信息娱乐系统，仪表板上的 4.2 英寸屏幕分辨率得到了改进，并获得了新的定制选项。
在连接领域，现在可以无线配对 Apple CarPlay 和 Android Auto，新的“用户配置文件传输”功能允许驾驶员保存他们的偏好并将其传输到具有相同系统的其他起亚车型。
力学发生了什么变化？
虽然这些变化在美学章节中是谨慎的，但在机械领域却并非如此，更新后的起亚 Stonic 获得了前所未有的轻度混合动力版本。
名为“EcoDynamics+”，它结合了 1.0 升三缸涡轮发动机和 48 V 轻度混合动力系统，功率为 100 或 120 马力，与现代 i20 使用的发动机相同。
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就变速箱而言，该发动机与七速双离合自动变速箱或六速智能手动 (iMT) 变速箱相连，该变速箱能够自动将发动机与变速箱分离（无需驾驶员将其置于中性位置）。
至于从 Stonic 已知的其他引擎，这些也是改进的目标。因此，我们找到了 100 马力 1.0 T-GDi——它似乎与七速双离合自动变速器或新的六速手动变速器相结合——以及具有 84 马力的大气 1.2 升的新版本。
还有什么新东西？
最后，起亚 Stonic 在安全系统和驾驶辅助领域也有创新，其特点是具有自动制动和行人和自行车检测功能的正面防撞辅助系统、盲点雷达、系统速度信息、自适应巡航控制或车道维护系统。
随着计划于 2020 年第三季度到达欧洲市场，更新的起亚 Stonic 的价格尚不清楚。