自推出第一个插电式路虎混合动力车以来已经过去了一个多星期—— 揽胜运动版 P400e - 并且该品牌立即展示了第二款 Range Rover P400e，也利用对其旗舰店进行的翻新。
Range Rover P400e 与 Sport P400e 共享相同的动力系统。这结合了具有 2.0 升涡轮增压和 300 马力的 Ingenium 四缸直列汽油缸、116 马力的电动机和容量为 13.1 千瓦时的电池组，动力通过一个驱动器传输到四个车轮。八速自动变速箱。两个发动机的组合保证了 404 马力和 640 牛米的扭矩。
与 Sport 一样，混合动力发动机在电动模式下最多可行驶 51 公里。在特定的 32 A 充电站，为电池充电大约需要 2 小时 45 分钟。使用宽松的 NEDC 循环，平均消耗量为 2.8 升/100 公里，排放量仅为 64 克/公里。
对于那些寻求另一种刺激的人来说，揽胜仍然提供 SVAutobiography Dynamic 版本。 5.0 升容量的 Supercharged V8 现在可提供额外的 15hp 功率，总计 565hp 和 700Nm 的扭矩。足以在 5.4 秒内以 100 公里/小时的速度发射 2500 公斤。
与 Sport 一样，Range Rover 也获得了轻微的美学更新。没有什么太大的不同，注意到一个新的前格栅、光学元件和保险杠。为了配合细微的修改，揽胜获得了六个新轮毂和两种新的金属颜色——罗塞罗红和拜伦蓝。
大灯的四种选择
选择扩展到前照灯 - 揽胜运动版也提供一个选项 - 提供四个选项：Premium、Matrix、Pixel 和 LED Pixel Laser。像素选项允许您单独控制光学器件中的每个 LED（超过 140 个）。该解决方案允许在打开远光灯的情况下驾驶，而不会冒与前面车辆相连的风险。 LED Pixel Laser 版本在 144 个 LED 的基础上增加了四个激光二极管，以提供更强大的照明——它可以将光线投射到 500 米外。
Land Rover 的设计总监 Gerry McGovern 表示，Range Rover 客户很清楚他们对新款 Range Rover 的期望：“他们要求我们不要做出改变，而是要改进它”。而在里面，我们看得最清楚。与 Sport 一样，它配备了 Touch Pro Duo 信息娱乐系统，包括两个 10 英寸屏幕，与数字仪表板相得益彰。
注重舒适度
但这只是开始。前排座椅是全新的，采用新的结构和更厚、更丰富的泡沫，可进行 24 次调节，现在扶手是加热的。在后方，变化更为深刻。现在有 17 个连接点：230 V 插座、USB 和 HDMI 输入以及 12 V 插头。还有 8 个 4G Wi-Fi 接入点。
后排座椅提供 25 种按摩程序，并且变得更宽更柔软。靠背最多可倾斜 40°，除了座椅可进行气候控制（冷却和加热）之外，扶手、脚踏板和腿托现在也可加热。有了如此多的可能性，新款揽胜甚至可以让您通过智能手机应用程序远程配置座椅，以保存最喜欢的配置。
更新后的揽胜将于今年晚些时候到货，P400e 混合动力车将于 2018 年初到货。
