在过去的两年里，柴油发动机的日子并不好过。今年尤为严峻，许多“乌云”笼罩着未来。
其未来的不确定性反映在销售表中，整个欧洲柴油发动机的销售量有所下降。正是在这种情况下，我们才了解了新的 SEAT Ibiza 1.6 TDI。
为什么是柴油？
考虑到销售额下降和未来的不确定性，这绝对是“问题”。 SEAT 产品传播总监 Antonio Valdivieso 很快做出了回应。
为什么是柴油？它仍然是相关的。
虽然销量下滑，它们在欧洲的 SEAT Ibiza 销售额中仍然占有相当大的份额。在葡萄牙，2016 年，伊维萨岛售出的所有产品中有 37% 是柴油。在欧洲其他地区，我们发现配额从爱尔兰的 17% 到意大利的 43%——后者甚至意味着 2015 年至 2016 年间配额增加了 1%。
人们不能简单地忽视如此可观的销量。更重要的是，柴油发动机在满足欧盟的二氧化碳排放目标方面仍然可以发挥作用——混合动力车和电动车的销量根本不足以弥补柴油发动机的缺失。
说到销售……
2017 年对 SEAT 来说是个好消息，因为他们度过了美好的一年。销售额和利润都在增长——与 2016 年相比，1 月和 9 月之间增长了 12.3%，相当于 1.54 亿欧元。仅在 11 月的最后一个月，与 2016 年相比，销量就增长了 18.7%，今年迄今为 14.7%。按绝对值计算，西雅特汽车销量为 435,500 辆。SEAT Ibiza 是候选者之一2018 年世界汽车大奖
在车轮上
装备Ibiza的1.6 TDI是个老熟人。声音不是最迷人的，但远非令人讨厌——事实证明，伊维萨岛建造得很好，隔音效果很好。我们有机会尝试更强大的版本，FR 与 115 马力和六速手动变速箱。只有在 1500 rpm 时，发动机才能真正“唤醒”，正是在出现 250 Nm 的最大扭矩时，该扭矩一直保持到 2600 rpm。
当然，中速是发动机的舒适区。性能是可以接受的——从 0 到 100 公里/小时 10 秒——但是 1.6 TDI 真正让人感觉“宾至如归”的地方是在高速公路上。对于那些长途跋涉的人来说，无疑是推荐的选择。
伊维萨岛的成熟度继续令人惊叹——稳定而健壮。所采取的路线将我们带到了一些山路上，伊维萨岛并没有被吓倒。底盘真的非常好：精确而高效，同时又不牺牲舒适性。
两个功率等级
SEAT Ibiza 1.6 TDI 将在葡萄牙上市，有两种功率等级，95 和 115 马力，以及三种可能的变速箱。 95 马力可搭配五速手动变速箱或七速 DSG（双离合器）。 115 hp 仅配备六速手动变速箱。
为了符合所有标准 (Euro6)，1.6 TDI 已经配备了选择性还原催化剂 (SCR)，因此它包括一个 AdBlue 罐，位于车辆右侧，在燃油喷嘴附近设有加油点。目前，该发动机已通过 NEDC 循环认证，但该品牌保证将通过最严格的 WLTP 和 RDE 测试循环认证，从 2018 年 9 月 1 日起，每个人都必须遵守这些测试循环。
在 葡萄牙 的价格
SEAT Ibiza 1.6 TDI 已在葡萄牙以 95 hp 版本和手动变速箱上市。七速 DSG 变速箱以及 115 马力版本将在 2018 年 1 月下旬或 2 月上旬晚些时候到货。
| 版本 | 速度盒 | 功率（马力） | 二氧化碳排放量（克/公里） | 价格 |
|---|---|---|---|---|
| 1.6TDI CR 参考 | 5速手动 | 95 | 99 | 20,373 欧元 |
| 1.6TDI CR风格 | 5速手动 | 95 | 99 | 22,073 欧元 |
| 1.6TDI CR风格 | DSG 7 速度 | 95 | 99 | 23,473 欧元 |
| 1.6TDI CR卓越 | 5速手动 | 95 | 99 | 23 573 欧元 |
| 1.6TDI CR卓越 | DSG 7 速度 | 95 | 99 | 24,973 欧元 |
| 1.6TDI CR卓越 | 6速手动。 | 115 | 102 | 24,194 欧元 |
| 1.6TDI CR FR | DSG 7 速度 | 95 | 99 | 25,068 欧元 |
| 1.6TDI CR FR | 6速手动。 | 115 | 102 | 24,194 欧元 |