近日亮相，全新大众起来了！ GTI 的骄傲刚刚遭受了第一次“打击”：提交了新的消耗和排放认证测试电池，世界轻型车辆协调测试，或简称为 WLTP，该德国品牌的第一款通过该测试的车型的排放水平高出 15%，与目前使用的方法相比，新欧洲驾驶循环或 NEDC（新欧洲驾驶循环）。基本上，这是对在欧洲运营的绝大多数汽车制造商的警告！
这条消息是由英国汽车公司提出的，其中引用了大众汽车的例子！ GTI，一项刚刚在欧洲市场推出的提案，它展示了在“旧大陆”销售的绝大多数车型会发生什么。就德国小型多功能车而言，根据 NEDC 的数据，与官方数字相比，差异达到 15%。
排放量上升至 129 克，消耗量上升至 6.7 升/100 公里
根据同一出版物，该起来了！ GTI 最初宣布排放量为 110 克/公里，但随着 WLTP 的出现，该数字飙升至 127 至 129 克/公里之间。与此同时，消耗量从之前宣布的 5.8 升/100 公里增加到 6.7 升/公里，几乎增加了 1 升。
应该记住，新的 WLTP 批准周期取代了之前的表格公式并且自 1997 年以来没有进行过修订，在获得官方数据时，在消耗和排放方面施加了更苛刻的参数。首先，通过要求更高的测试速度、更高的加速度和更突然的减速。
WLTP 认证测试不仅对模型的基本版本进行测试，而且对完全配备选项的版本进行测试。
现在两者都算；在未来，只有最近的
至于这些结果的重要性，应该指出的是，目前的欧洲立法规定，到 2018 年 9 月，所有模型仍将根据 NEDC 周期获得批准，尽管强制公布通过 WLTP 获得的结果。从该日期起，只有通过 WLTP 达到的数量才能获得批准。
最后，只能说这些新数据是在新大众上市的时候公布的！ GTI 现已在德国上市，起价为 16 975 欧元。配备1.0升汽油三缸，115马力，0-100公里/小时加速8.8秒，最高时速196公里/小时。
