高尔夫 GTI Clubsport 的自然继承者，他与之分享概念，大众高尔夫 GTI TCR，目前，以概念的形式展示，宣传自己为带发动机的前轮驱动2.0 TSI 290 马力，5000 至 6800 转/分，加上最大扭矩 370 牛米，1600 至 4300 转/分。
换句话说，GTI TCR 位于 Clubsport (265 hp) 和更激进的 Clubsport S (310 hp) 之间——超增压功能允许它在一段时间内借记 290 hp。
最高时速一章中，大众高尔夫GTI TCR的指针限速为250公里/小时，但有取消限速的可能，将最高时速提升至264公里/小时。
可选地，后排气装置可以采用 Akrapovic 的钛合金材质。
用家银固定
配备七速自动双离合变速箱，无手动选项，以及从 GTI 进口的限滑差速器，除了 XDS 系统外，现在众所周知的概念还具有重新配置的 ESP，旨在应用使汽车更有效 前差速器负责管理 2.0 TSI 提供的所有动力并将其提供给地面。
制动系统也得到了改进，在前部安装了新的制动盘和卡钳，一对从 Golf R 进口的新中冷器和新的悬架调整，由于引入了更硬的弹簧和自适应阻尼器，降低了车身在 20 毫米。
让人想起高尔夫 R 上提供的性能包的变化，在 GTI TCR 概念的情况下，伴随着一个新的不锈钢运动排气系统，它甚至可以由 Akrapovic 开发的可选钛排气装置代替.
配套连衣裙
暗示模型的运动精神，应该是，在美学方面，从外观开始，可以选择基于“纯灰色”，“纯白色”颜色的双色调油漆和“龙卷风红”，都与黑色屋顶相结合。更不用说更具赛车风格的保险杠、更明显的进气口和扩散器，以及尾门顶部的扰流板和 18 英寸车轮——后者可以更换为可选的 19 英寸解决方案。
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在内部，虽然它仍然提供运动型设计的方向盘，但在内部更加克制，轮辋顶部带有红色标记，皮革和 Alcantara 内饰，具有特定图案的运动座椅，接缝处带有红线和相应的首字母缩略词 GTI。作为标准配置，仪表板是数字化的，与信息娱乐系统的触摸屏一起提供有关发动机、驾驶甚至给任何电路的圈数的信息。
专属花纹的运动座椅。
概念......但很少
尽管目前带有“概念”标签，但事实是，大众高尔夫 GTI TCR 从现在开始，实际上已向生产过渡。随着市场上的到来，似乎在 2018 年底——这将是这一代高尔夫 GTI 的“天鹅之歌”，距离第八代只有 12 个月多一点的时间。
