这路虎卫士它甚至可能是在不久前推出的，但这并不意味着这个英国品牌让自己“睡个好觉”，而标志性的吉普车承诺在 2021 年推出许多新事物的事实证明了这一点。
从插电式混合动力版，到全新的六缸柴油发动机，再到三门版和期待已久的商用版，Defender 不乏创新。
插电式混合防御者
那就先从路虎卫士P400e开始吧，英国吉普前所未有的插电式混合动力版本，它就这样加入了吉普牧马人4xe的“纯硬电动”行列。
为了振作起来，我们找到了一个 300 马力的四缸 2.0 升涡轮增压汽油发动机，它与功率为 105 千瓦（143 马力）的电动机相关联。
最终结果是最大组合功率为 404 马力，二氧化碳排放量仅为 74 克/公里，广告消耗量为 3.3 升/100 公里。除了这些值之外，由于电池容量为 19.2 kWh，在 100% 电动模式下的续航里程为 43 公里。
最后，性能篇，电气化也不错，卫士P400e百公里加速5.6s，达到209公里/小时。
柴油机。 6 好于 4
正如我们所说，Land Rover Defender 将在 2021 年带来的另一个消息是一款新的 3.0 升直列六缸柴油发动机，它是 Ingenium 发动机家族的最新成员之一。
结合 48 V 轻度混合动力系统，它具有三个功率级别，其中最强大的是D300，提供 300 马力和 650 牛米。
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有趣的是，其他两个版本的六缸体 D250 和 D200 取代了迄今为止销售的 2.0 升四缸柴油发动机（D240 和 D200），尽管 Defender 在市场上的售价不到年..
所以，在新D250功率固定为 249 马力，扭矩为 570 牛米（与 D240 相比增加了 70 牛米）。而新D200呈现出 200 马力和 500 牛米（也比以前多 70 牛米）。
三门和商业在路上
最后，Defender 2021 年的新功能包括期待已久的三门版 Defender 90 和商业版的到来。
说到“工作”版本，这将在 90 和 110 变体中提供。第一个变体将仅采用 D200 版本中的新六缸柴油机。 110 变体将配备相同的发动机，但有 D250 和 D300 版本。
对于路虎卫士 90 商用版，可用空间为 1355 升，负载能力高达 670 公斤。在 Defender 110 中，这些值分别升至 2059 升和 800 公斤。
仍然没有价格或预计抵达葡萄牙的日期，修订后的路虎卫士还将拥有称为 X-Dynamic 的新设备。