LEAF 于 2010 年推出，全球销量已超过 280,000 辆，长期以来一直是欧洲最畅销的电动汽车——现在这个位置被雷诺 Zoe 占据。
非常有趣的数字，尽管存在自主权的限制和远非双方同意的设计，但还是实现了。你明白我们所说的“远非双方同意”是什么意思...... 否则，日产聆风是一款出色的产品——销售成功就是证明。
在第一代推出七年后，第二代日产聆风现身。
好好学习的课
日产客户要求更大的空间、更大的动力、更大的范围和更不“宽敞”的设计。日本品牌以更长（4480 毫米）、更强大（150 马力）和更大的自主性（NEDC 循环为 378 公里）做出回应，当然……在美学方面更加一致。
现在，可以轻松地将 Nissan LEAF 视为汽车并将其识别出来。第二代 LEAF 的设计灵感来自于东京厅展示的 IDS 概念，同时仍受到一些航空影响。
技术数据
由一组锂离子电池驱动的新型日产聆风——将在下一届法兰克福车展上展出——现在拥有一个 110 千瓦的发动机（比之前的版本多 30 千瓦）和 320 牛米的最大扭矩，允许在 7.9 秒内实现 0-100km/h 的加速。
至于自主性，40 kWh 的新型电池在 NEDC 循环中可实现 378 公里的自主性，在传统插座中可在 16 小时内将它们充电 - 或者在快速插座中 40 分钟内可充电至 80%。 2018 年仍然是新版本的承诺，具有卓越的动力和卓越的自主性。
装修后的内饰和更多的设备
内部经过翻新，现在采用了更优质的材料和（再次……）更加合意的设计。中控台由一个 7 英寸的彩色屏幕控制，让您可以获取有关电气系统自主性和行为的所有信息。
新LEAF还采用了多项新技术，包括Propilot系统（一种自动驾驶模式）、Propilot Park自动泊车系统和E-Pedal，允许驾驶员仅使用油门踏板（释放时用作加速器和制动器）进行驾驶。 ）。
新款日产聆风最早将于 2018 年 1 月上市销售。但就目前而言，我们将能够在法兰克福车展上见到它。
