在葡萄牙，国际汽联电力和替代能源世界锦标赛的第四阶段首次决定了作为飞行员的 Eneko Conde 和作为导航员的 Marcos Domingo 二人组的胜利。
西班牙车队为首支车队 AG Parayas Nissan #ecoteam 工作，驾驶着 Nissan Leaf 2.Zero 完成了两个阶段的比赛，共完成了 9 个特殊赛段，总计 371.95 公里，其中 139.28 公里计时，只有529 分——亚军的 661 分。
“我们很高兴获胜，”AG Parayas Nissan #ecoteam 车手 Eneko Conde 说。补充说：“考虑到参加第一届葡萄牙生态拉力赛的司机和车辆的高素质，这是我们没想到的结果。幸运的是，Nissan Leaf 2.Zero 再次展现了它的全部潜力，经历了拉力赛历史上的几个阶段”。
Nissan Iberia 的公关总监 Corberó 假设“我们不希望 Nissan #ecoteam 有更好的国际首秀，有了新的 Nissan Leaf 2.Zero。”
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— 日产电动 ESP (@NissanEV_ESP) 2018 年 6 月 12 日
自 2007 年以来的零排放锦标赛
锦标赛专门针对由电力等替代能源驱动的无污染车辆，直到 2016 年被称为 FIA 替代能源杯，世界电动和新能源锦标赛今年 2018 年共有 11 个阶段在 11 个国家，全部在欧洲土地上进行。
由国际汽车联合会 (FIA) 组织的这项世界锦标赛分为三个级别：电动汽车常规杯、太阳能汽车太阳能杯和 E-Karting，或，换句话说，电动卡丁车的冠军。
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从 2007 年开始，国际汽联电力和替代能源世界锦标赛作为最后一个冠军，在 2017 年，意大利双人组沃尔特·科夫勒/圭多·格雷尼在特斯拉获得了冠军。