作为法兰克福车展上法国汽车工业的唯一代表，雷诺利用德国展的机会向公众展示了B级SUV中最畅销的第二代车型之一，捕获.
基于 CMF-B 平台（与 Clio 相同），与其前身相比，新 Captur 更长（+11 cm，现在测量 4.23 m），更宽（+1.9 cm，现在测量 1.79 m）并且还锯轴距增加了 2 cm (2.63 m)。
在美学上，Captur 并没有隐藏其灵感来自 Clio，包括具有特征性“C”形（前部和后部）和更“肌肉”外观的前大灯。同样在内部，这种灵感是可见的，中央屏幕处于垂直位置，通风控制装置的布置谴责这种对“兄弟”的态度。
Captur 也实现了电气化
Clio 将在 2020 年推出混合动力版本，但在新一代 Captur 中，电气化版本将是史无前例的插电式混合动力车，预计将于 2020 年第一季度上市。它结合了 1.6 升汽油发动机和两个电动由容量为 9.8 kWh 的电池供电的电机。
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这允许 Capture 循环通过城市赛道 65 公里或混合使用 135 公里/小时的速度 45 公里 , 所有这一切都在 100% 电动模式下。汽油报价由 1.0 TCe 的三缸组成，100 马力和 160 牛米（这也将能够使用 GPL）并通过130 hp 和 240 Nm 或 155 hp 和 270 Nm 版本的 1.3 TCe.
与 Clio 一样，中央屏幕现在是垂直的。
最后，在柴油发动机方面，Captur 在两个功率级别使用“永恒”1.5 dCi：95 马力和 240 牛米或 115 马力和 260 牛米。
目前还没有关于新款雷诺 Captur 何时到达经销商处或售价的信息。