继上周二发布的小预告后，雷诺终于决定展示新款雷诺Captur的最终台词。
这款“城市跨界车”是基于第四代 Clio（我们本周必须测试的模型）打造的，正如您所看到的，与 2012 年日内瓦车展上展示的原型几乎没有相似之处。真可惜……
这款 Captur 长 4.12 米（比日产 Juke 少 15 毫米——它也基于雷诺-日产联盟开发的同一平台），虽然不如原型车那么令人印象深刻，但它采用了该品牌的新设计线。然而，我们必须承认，这种方法虽然在新的 Clio 上效果很好，但在 Captur 上效果不佳……
除了比 Clio 更高的离地间隙外，我们还承诺提供载客车的舒适性和功能性：升高的驾驶位置、大行李箱、内部模块化和创新的存储区。
与 New Clio 一样，Renault Captur 是完全可定制的，并具有原始喷漆作业，这使我们能够将车顶和支柱与车身的其余部分区分开来。作为标准，雷诺将提供通常在更高细分市场中可用的设备，例如免提卡、爬坡启动辅助、摄像头和倒车雷达。
至于发动机，我们可以数出与 Clio 相同的发动机，包括 89 马力的 0.9 升发动机和 1.5 升涡轮柴油发动机。新款雷诺 Captur 将在西班牙巴利亚多利德工厂生产，并将在 3 月的下一届日内瓦车展上向世界展示。
文字：蒂亚戈·路易斯