今年的 Wörthersee 音乐节已被取消——归咎于命运多舛的病毒。然而，这并不妨碍大众汽车的学徒展示他们为今年的版本做的准备：高尔夫 GTE HyRACER，它最终在德国大众汽车综合体 Autostadt 亮相。
从上一代高尔夫 GTE (VII) 开始，13 名大众汽车学徒——从不同的德国经销商中挑选出来——试图让插电式混合动力车比我们所知道的汽车更具肌肉感和运动感。
首先，他们添加了一个车身套件，使 Golf GTE HyRACER 比原车宽了 80 毫米。
新的喇叭形挡泥板可以看到一些东西，它们伴随着新的、更具侵略性的前后保险杠。在这些中，我们发现了一个新的前分离器和一个新的后扩散器。除了对车身所做的更改之外，还有一个带有集成制动灯的新后扰流板，取自 Arteon，作为双排气口。
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为了填满宽大的轮拱，我们找到了由学徒自己设计的 19 英寸车轮，包裹在 265 毫米宽的橡胶中。
在底盘方面，Golf GTE HyRACER 与其所基于的 Golf GTE 之间也存在一些差异。运动悬架也是自适应的，可让您将离地间隙减少 40 毫米。前制动盘也得到了增长，现在直径达到了 380 毫米。
引擎也没有毫发无损，但数字并没有像 Golf GTE HyRACER 的外观所暗示的那样增长。从最初的 204 马力，我们现在有 250 马力——比新的高尔夫 GTE 多 5 马力。
在里面，我们也发现了很多不同之处。选用 Alcantara 面料覆盖仪表板、门板和方向盘——12 点钟位置有一个蓝色标记，这是从比赛中获取的细节。同样值得注意的是带有集成头枕的运动座椅，其中包括 GTE HyRACER 名称。
最后，Golf GTE HyRACER 的行李厢“藏”了一个惊喜。有两个小型电动滑板车，可以由汽车本身充电——作为插电式混合动力车，它的电池足够完成这项任务。
出于好奇，您可能已经猜到了，HyRACER 是由 Hybrid（混合动力）和 Racer（赛跑者）这个词组合而成的。