这德洛林 DMC-12 1980 年开始在北爱尔兰生产，但这种情况将在几年后结束，即 1983 年，在制造商破产后，由于其创始人约翰·德洛林 (John DeLorean) 面临毒品（可卡因）贩运指控，这将在以后结束无罪释放，但损害已经造成。
Italdesign 的创始人 Giorgetto Giugiaro 生产了大约 9,000 辆，结束了 DeLorean DMC-12（带有鸥翼门和不锈钢车身的双座双门轿跑车）的短暂而困难的寿命。
1.21 吉瓦，每小时 88 英里
句号？并不真地。从 1985 年“在您附近的剧院”那一刻起，我们看到 DMC-12 以 88 英里/小时（141.6 公里/小时）的速度启动需要 1.21 吉瓦（相当于超过 1,645 万匹马）的磁通电容器为了回到过去，让他一举成名，超越了约翰·德洛林 (John DeLorean) 最疯狂的梦想。
电影成名证明了创建新的德洛林汽车公司是合理的，德罗兰汽车公司是一家德克萨斯公司，收购了原公司的全部财产——零件、未生产的单位等。 — 并于 2008 年重新开始小规模生产，使用原始组件，最高可达“适度”的 130 马力 V6 PRV 发动机。
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生产将暂停，直到《低产量制造商法》实施为止。根据比批量制造商必须遵守的更为宽松的法规，该法律使每年最多可以生产 325 辆汽车。
尽管该法律已于 2015 年获得批准，但直到 2019 年，NHTSA（美国国家公路交通和安全管理局）才制定了实施该法律的必要法规，但在此之前，SEMA（特种设备市场）推进了法律程序协会（每年组织 SEMA Show 的协会）以迫使 NHTSA 执行该法律。
“新”DeLorean DMC-12
好吧，撇开官僚主义不谈，现在是的，DeLorean DMC-12 可以重新投入生产，但它的规格不会与原始型号完全相同。不锈钢框架和车身保持不变，但悬架、制动器和内饰将得到更新，模型的外部照明也将更新。
还有 V6 PRV 发动机（Peugeot、Renault、Volvo），说实话，它一直因为没有赋予 DMC-12 的未来主义线条所需的性能而受到批评。即便如此，130 hp 的功率也不足以满足其作为跑车或 GT 的要求。
它会有什么引擎？法规要求安装符合当前排放标准的装置。 DeLorean 今天仍在选择供应商。可以保证的是，功率将是原始功率 130 hp 的两倍多，制造商指的是 270 hp 和 350 hp 之间的一系列功率（取决于所选装置）——这是一个非常受欢迎的“提升”。
“新”DeLorean 的技术库也将通过采用连接性和主动安全技术（例如牵引力和稳定性控制）而得到加强，这些技术在其创建时尚不存在。
它要花多少钱？
考虑到每周只生产两辆汽车的预测，而且所有更新都在望，100,000 美元（约 91,000 欧元）的高级参考价格似乎并不太高，对于这种汽车来说——一种从低产量中恢复过来的.
DeLorean DMC-12 的生产可能会在今年晚些时候开始。
