在 SUV 概念“双门轿跑车”似乎肯定已安装的时候——同意与否……——奥迪决定追随其主要竞争对手的脚步，尝试这个利基市场，越来越有吸引力、盈利和地位的代名词。
在没有任何过往经验的情况下，四环品牌选择了与宝马或梅赛德斯-奔驰等竞争对手相同的战略，瞄准的武器不是更高销量的高端细分市场，而是在地位、差异化、个性化等方面更具排他性和要求的水平.以奥迪 Q7 为起点，它提供了一种更注重风格而非功能的车型：奥迪Q8.
与风格......和空间
作为宝马 X6 或梅赛德斯-奔驰 GLE Coupé 等车型的假定对手，新款奥迪 Q8 与 Q7 一样，基于 MLB Evo 平台，更短（-66 毫米）、宽（+27 毫米）和比原始型号低 (-38 mm)。
然而，四人的空间比一开始预期的要好，即使由于车顶轮廓下降，行李容量也可以在 605 升和 1755 升之间变化（40:20 倾斜后排座椅：40） .
作为一项能够将四门豪华双门轿跑车的优雅与 SUV 的多功能性和越野能力相结合的提案，奥迪 Q8 吸引了眼球，这要归功于其 4, 98 m 中可见的更加精致和令人兴奋的外观美感长、宽 1.99 m、高 1.70 m。
重新设计的 Singleframe 格栅和标准 LED 前大灯（LED 矩阵作为选项）、优雅的倾斜车顶、加宽的轮拱（类似于标志性的 Audi Quattro）、无框车门、19 英寸车轮、互锁尾灯、后扩散器和剧透，目标由进口商自己负责，涉及与主要竞争对手的客户发生争执，甚至比从他的兄弟 Q7 那里窃取他们更多。所以......竞争对手要小心！
勒克斯？非常。技术？更远！
奥迪 Q8 的车身由超耐磨的轻质材料制成，其中 23% 是铝，然后在其独特的外观美感中增加了豪华的内饰，采用优质材料制成。
在仪表板上也可以看到，除了与 A8 非常相似的线条外，这是德国品牌努力使这款“双门轿跑车”SUV 成为“其细分市场中技术最先进的车型”的例子之一.顺便说一下，根据相同的消息来源，A8 高管已经发生了这种情况。
一级装备
向我们建议只有一级设备，尽管特别完整，德国 SUV“coupe”标配 Navigation Plus MMI，其中包括符合 LTE Advanced 标准的 Audi connect 数据传输模块和 Wi-Fi 热点，导航系统除了 39 个驾驶支持系统外，还可以根据以前的旅程识别驾驶员的偏好。其中，带有“瓶颈辅助”的新型自适应巡航控制技术可以让汽车在道路因施工、减速而变窄时“阅读”，以及带有机动辅助的牵引钩，在触摸屏上进行操作。
为了证明这一说法，轿车上的三个数字屏幕相同，从 12.3 英寸奥迪虚拟驾驶舱（标准）开始，最后是两个彩色触摸屏，这些触摸屏占据了前排座椅之间延伸的中控台的大部分—— 10.1" 或更高版本，可以从中控制信息娱乐和导航系统；底部8.6英寸，可调节冷暖空调、便捷功能和文字输入。两者都具有 Touch Response 功能，可以隐藏触摸简单玻璃的感觉。
你身高不够？没有出现！…
奥迪 Q8 还受益于带液力变矩器和 quattro 永久全轮驱动的八速 Tiptronic 自动变速箱，以及扭矩矢量系统、渐进式转向、具有七种配置文件（包括越野模式）的奥迪 Drive Select 系统、Hill Descent带有阻尼控制的控制和悬架，旨在将离地间隙保持在 220 毫米。
然而，当替换为具有受控阻尼（可选）的两个版本的自适应空气悬架中的一个时，Q8 甚至能够在 90 毫米的范围内调节车身高度 - 可以选择动态模式. 与平均水平相比降低了 40 毫米，而选择越野模式意味着增加了 50 毫米的高度。
同样可选的，自动定向后桥，最高可达 60 公里/小时，使后轮向与前轮相反的方向转动，从而便于操作。超过这个速度，它使它们与前面的方向相同，确保更大的稳定性和曲线插入。
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只有一个引擎……暂时
发动机方面，奥迪Q8开始在葡萄牙上市，采用单一发动机，50 TDI，相当于 3.0 TDI，具有 286 马力的功率和 600 牛米的扭矩。其中，与前面提到的 Tiptronic 八速自动变速箱一起，保证 0 到 100 公里/小时的加速时间为 6.3 秒，最高时速可达 245 公里/小时，平均油耗为 6.6 升/100 公里（NEDC 2，也就是说，车辆根据 WLTP 参数进行认证的过渡循环，获得的值重新转换为 NEDC）和 172 g/km 的 CO2 排放量。
轻度混合动力
在奥迪 SQ7 上首次亮相，Q8 推出的 V6 3.0 TDI 是轻度混合动力或半混合动力。也就是说，它有一个 48 V 主电气系统、一个锂离子电池和一个带皮带的起动机交流发电机（电动机），虽然它不允许在 100% 电动模式下循环，但允许在发动机关闭的情况下循环最长 40 秒，除了启动和停止进入动作外，最高可达 22 公里/小时。制造商表示，这些措施可确保最多减少 0.7 升/100 公里的油耗。
然而，更确切地说，在 2019 年 3 月，预计较弱的将到来45 TDI 231 马力，随后在 7 月，该系列的顶部“着陆” SQ8 BiTDI 435 马力。
昂贵的？这取决于…
最后，关于价格，奥迪 Q8 50 TDI现在可用，具有单一级别的设备和广泛的选项列表，基本价格为11万欧元 .也就是说，比对应的Q7多出1.5万欧元（但标配少得多），比未来的Q8 45 TDI发动机多出1万欧元左右。
不管贵不贵，奥迪葡萄牙公司认为它每年可能售出约 60 辆汽车。不仅是因为这款 Q8 的要价与其竞争对手的要价一致，还因为仅 Q7 就价值在目前每年 70 到 100 台之间。
如果我们承认这款奥迪 Q8 比 Q7 更令人兴奋和压倒性，那么……
