Bayerische Motoren Werke（巴伐利亚发动机厂，或宝马）将不再在其本土德国生产内燃机。宝马历史上的一个重要时刻，反映了汽车行业正在经历的变化，越来越关注电动汽车。
在慕尼黑（也是宝马的总部），我们将看到最大的变化。目前在那里生产四缸、六缸、八缸和 12 缸内燃机，但它们的生产将逐步淘汰，直到 2024 年。
但是，由于内燃机的生产仍然是必需品，它们的生产将转移到其在英国和奥地利的工厂。
女王陛下的王国将在位于 Hams Hall 的工厂生产 8 缸和 12 缸发动机，自 2001 年开始运营以来，该工厂已经为 MINI 和 BMW 生产了三缸和四缸发动机。在斯太尔，奥地利是宝马最大的内燃机生产工厂的所在地，该工厂于 1980 年开始运营，将负责生产四缸和六缸发动机，包括汽油和柴油——这是它已经完成的任务，运行，并作为我们看到，会继续运行。
而在慕尼黑？在那里会做什么？
慕尼黑工厂的目标是到 2026 年投资 4 亿欧元，以生产（更多）电动汽车。宝马的意图是，最早在 2022 年其所有德国工厂将生产至少一款 100% 电动车型。
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除了慕尼黑，该制造商位于德国巴伐利亚地区的丁戈尔芬和雷根斯堡（Regensburg）的制造工厂也将获得同方向的投资，以吸收越来越多的电动汽车生产。
到 2021 年，慕尼黑将生产新的 BMW i4，而丁戈尔芬将生产 5 系和 7 系的 100% 电动变体，更名为 i5 和 i7。在雷根斯堡，将从 2022 年开始生产新的 100% 电动 X1 (iX1) 以及电池模块——该工厂将与同样位于德国的莱比锡工厂分担这项任务。
说到目前生产 BMW i3 的莱比锡，它还将负责生产下一代 MINI Countryman，包括内燃机和 100% 电动车型。
资料来源：欧洲汽车新闻、汽车与运动。