各大汽车品牌终于开始对特斯拉的攻势做出反应。上个月，轮到福特参加比赛，在洛杉矶车展上展示了它从头开始开发的第一个 100% 电动汽车：福特野马 Mach-E - 全文在这里。
一个答案是在特斯拉 Model 3 出现的时候出现的——独自一人！ — 占美国电器销售额的 60% 以上。因此，还有 40% 的配额可以与其他模型共享。在配额方面，特斯拉再次拥有 Model S 和 Model X 的另一个重要市场份额。
不可否认，特斯拉在电动汽车 (EV) 市场占据主导地位，这对许多品牌没有吸引力。即使在全球范围内，有轨电车的销量仍占全球汽车市场的不到 2%。
福特野马 Mach-E。全进！
福特不想继续失势。显然，福特全力投入野马 Mach-E。正如他们在机会游戏中所说的那样：你玩了所有的筹码。你研究过比赛吗？查看。你有大名吗？查看。你在设计上打赌了吗？查看。等等。
小马车家族刚刚壮大，拥有……电动SUV
我们认为与特斯拉 Model Y不仅仅是巧合。这就是为什么我们决定将福特野马 Mach-E 的技术数据与特斯拉 Model Y 进行直接比较。在接下来的几行中，让我们面对他们！
风格遵循不同的路径
Mustang Mach-E 和 Model Y 面向相同的受众，但在风格方面遵循不同的路径。
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一方面，我们有特斯拉 Model Y，它押注于更简单的设计，几乎没有元素，遵循特斯拉 Model 3 的路线。此外，特斯拉推出的模型假设大众可以使用电动汽车。
另一方面，我们有福特野马 Mach-E，它使用了汽车行业最具标志性的车型之一的身份：福特野马。哪一个会在这个特殊的情况下获胜？我们不知道。对这两种模型的设计意见不一。
有人指责特斯拉 Model Y 的比例有误。一种“吹”版的 Model 3，几乎没有身份。在整个赛道上，我们有野马 Mach-E 设计，许多人指责它过度挪用和歪曲了标志性的福特野马。
在这方面，路径再明显不过了。 Model Y 的设计押注于现代性，而 Mach-E 则押注于世界四个角落公认的设计。
你更倾向哪个？在评论框中留下您的意见
Mustang Mach-E 模仿特斯拉 Model Y
外在不同，内在非常相似。在内部，两个模型之间的相似性更加明显，因为它们都在控制台中央使用巨大的触摸屏，显然物理按钮被宣布为“公敌”。
在特斯拉 Model Y 上，15 英寸屏幕水平放置，让您可以控制每一个功能——甚至是每一个功能！ — 包括空调和仪表板。
福特看了看特斯拉 Model Y 的内部并说：“我们也想要那个。”就这样……我们进入了福特野马 Mach-E，发现了一个 15.5 英寸的屏幕，但垂直放置。
但与特斯拉不同的是，福特决定在车轮前部保留 100% 的数字象限，并且仍然有一些物理控制。大多数传统客户肯定会喜欢的解决方案。
电战
平衡似乎是口号。在机械方面，这两种型号使用非常相似的解决方案，电池组容量相似，这自然会导致几乎相同的自主性。
考虑到为美国宣布的价值，在价格方面保持平等。
福特野马 Mach-E Select 的基本版售价为 43,900 美元（39,571 欧元），而特斯拉的 Model Y 售价为 43,000 美元（38,760 欧元）。在自主性方面，两者都提供完全相同的价值：370公里.
至于货物量，同样是非常接近的数字：福特为 1687 升，特斯拉为 1868 升（座椅向下折叠）。也就是说，很多！
在加速度方面，不出所料，这些值实际上再次决定了技术平局。 Mach-E 在同一个练习中为 0-96 km/h 的速度为 5.5 秒，而 Model Y 为 5.9 秒，对于访问版本。
| 野马 Mach-E | Y型 | |
|---|---|---|
| 鼓 | 75.5 千瓦时至 98.8 千瓦时 | 不适用 |
| 力量 | 255 马力至 465 马力 | 不适用 |
| 二进制 | 414 牛米至 830 牛米 | 不适用 |
| 自治（WLTP 估计） | 450公里至600公里 | 480公里至540公里 |
| 牵引力 | 后/全 | 后/全 |
| 0-60 英里/小时（0-96 公里/小时） | ~3.5s - 6.5s | 3.5 秒 - 5.9 秒 |
| 维尔。最大限度。 | 不适用 | 209 公里/小时至 241 公里/小时 |
| 价格（美国） | 39,750 欧元至 54,786 欧元 | 43 467 欧元至 55 239 欧元 |
在具有更大自主权的版本中，价格差异更大。福特要价 50,600 美元（45,610 欧元），特斯拉要价 48,000 美元（43,270 欧元）。两种模型估计的公布自主权是一样的：482 公里（根据 EPA 循环）（美国相当于 WLTP 周期，但要求更高）。
在性能更高的版本中，福特的优势略显微笑。蓝色椭圆形品牌提出的福特野马 Mach-E GT 售价为 60,500 美元（54,786 欧元），而特斯拉 Model Y Performance 售价为 61,000 美元（55,239 欧元）。
将注意力转向加速，这是一项新技术：由于电动机的功率必须超过 450 马力，这两种型号的 0-100 公里/小时大约需要 3.5 秒。
特斯拉 Model Y 性能优于野马 Mach-E GT 的地方在范围内。450 公里对 402 公里 , 根据 EPA 循环。
福特野马 Mach-E 有优势吗？
有了如此相似的技术表，主要的决胜局之一将是观众在美学方面的偏好。
Model Y 更具未来感的线条是否会利用 Mustang 美学语言的复兴和历史价值？只有时间会给出答案。
目前，特斯拉仍处于优势地位，在这个细分市场中，世界主要制造商的第一个承诺回应才刚刚开始出现。在评论框中留下您的意见。