尽管 LMP1 备受喜爱，但其高昂的开发成本最终使许多品牌无法负担（且无趣）。意识到这一点，国际汽联决定重塑耐力比赛的“女王”类别，结果是几个月前我们能够在 8 Horas de Portimão 现场看到的 Hipercarros。
总的来说，有两种方法可以在顶级类别中竞争：根据 LMH 法规或 LMDh 法规开发原型。不管选择什么规则作为“基础”，一些品牌已经决定利用规则的变化。
在 LMH 级别，我们将拥有丰田、Alpine、标致和法拉利等品牌，而 LMDh 法规则“引诱”了诸如奥迪、讴歌、宝马、凯迪拉克、保时捷，甚至兰博基尼等品牌。
现在，在WEC葡萄牙赛段的“骑行”中，Guilherme Costa有机会走在耐力赛的后台。
从此类比赛所需的物流到新规定——BoP 或性能平衡继续被广泛讨论——再到此类比赛的“秘密”和参与其中的超级跑车，一切都在来自我们 YouTube 频道的最新视频：