新福特福克斯 ST 获得福克斯 RS 发动机,但并非所有马力

Anonim

Ford Performance 的最新产品,福特福克斯ST,在几个方面攻击热舱口宇宙,在多个版本中下降,从两个身体的存在开始:汽车和货车(旅行车)。

在众多创新中,最受关注的无疑是引入了 2.3 EcoBoost 发动机,该发动机继承自最新的 Focus RS 和 Mustang EcoBoost。在新的 Focus ST 中,2.3 EcoBoost 在 5500 rpm 时可提供 280 hp 的功率——在 RS 中它提供了 350 hp,而在 Mustang 中它现在提供了 290 hp——并且在 3000 到 4000 rpm 之间提供了 420 Nm 的最大扭矩。

福特宣称这款带有铝块和头部的单元是福克斯 ST 历史上升降能力“最松散”的。分期付款?它们尚未发布,除了估计不到 6 秒即可达到 100 公里/小时。

福特福克斯 ST 2019

最敏感的

为了使 2.3 EcoBoost 反应最灵敏,福特转向了低惯性双涡管涡轮增压器,该涡轮增压器使用单独的通道更有效地从废气中回收能量,这是一种电子驱动的废气门阀,可改善涡轮增压器的压力控制。排气系统全新,背压降低;以及特定的进气系统和中冷器是特定的。

新款福特福克斯 ST 还受益于福特 GT 和福特 F-150 猛禽在应用反滞后技术(在运动和赛道模式下)的经验教训——即使在将脚从踏板上移开后,它也能保持油门打开踏板,减少涡轮增压器空气回流,保持压缩机涡轮转速高,因此压力,因此更少的时间来响应我们的要求。

新福克斯 ST 中可用的第二个引擎是新的Diesel 2.0 EcoBlue,3500 rpm 时为 190 hp,2000 rpm 至 3000 rpm 时为 400 Nm — 1500 rpm 时可提供 360 Nm。

在其线性和即时响应的属性中,福特强调了低惯性可变几何涡轮增压器、钢活塞(在热时更能抵抗膨胀)和集成进气系统。

两次传输

Focus 中 ST 模型的乘法在关于传输的章节中继续进行,搭配 2.3 EcoBoost 可搭配六速手动或七速自动 . Focus ST 2.0 EcoBlue 仅适用于手动变速箱。

福特福克斯 ST 2019

与其他 Focus 相比,手动变速箱的行程缩短了 7%,并且还包括自动转速匹配或横倾(如果我们选择 Performance Pack)。另一方面,自动变速器——在方向盘后面带有用于手动选择的拨片——是“智能的”,适应我们的驾驶风格,甚至能够区分公路和赛道驾驶。

阿森纳要弯了

热舱口即热舱口在最曲折的沥青舌头中证明了这一点。自第一款福克斯以来,福特就在动态章节中赢得了声誉。为此,它从具有自适应悬架、增强制动器的新 C2 平台中汲取了更多潜力,同时也没有忘记米其林 Pilot Sport 4S 的宝贵贡献——配备标准 18 英寸轮毂,19 英寸作为选装配置。

福特福克斯 ST 2019

有趣的是,弹簧的规格与普通福克斯的规格相同,但减震器前部坚固 20%,后部坚固 13%,离地间隙减少 10 毫米。 CCD(连续控制阻尼)技术每两毫秒监测一次悬架、车身、转向和制动性能,调整阻尼以实现舒适性和效率之间的最佳平衡。

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福特前轮驱动的绝对首次亮相是电子自闭差分 (eLSD)由博格华纳开发——比机械师更快、更准确,福特说——仅适用于 2.3 EcoBoost。该系统集成在变速器中,使用液压启动离合器系统,限制向牵引力较小的车轮传递扭矩,能够将高达 100% 的可用扭矩发送到单个车轮。

转向也没有被福特性能工程师忘记,甚至声称他们抢走了嘉年华 ST 最快和最灵敏驾驶的称号,这比普通的 Focus 快 15%,端到端的时间只有两圈。

制动系统采用更大的制动盘——前部为 330 毫米 x 27 毫米,后部为 302 毫米 x 11 毫米——带有两个活塞卡钳。 Ford Performance 表示,它使用了与 Ford…GT 相同的测试程序,以确保更高的疲劳强度——比之前的 ST 好近 4 倍,Ford 表示。助力制动器现在是电动驱动而非液压驱动,确保制动压力和踏板感觉更加一致。

福特福克斯 ST 2019

在这个数字时代,福特福克斯 ST 也通过调整 eLSD、CCD、转向、油门、ESP、电子助力的行为,获得了驾驶模式——正常、运动、滑/湿、赛道(可与性能包一起使用) 、系统气候控制和自动变速器。要更改驾驶模式,方向盘上有两个按钮:一个直接用于运动模式,另一个用于在各种模式之间切换。

专注于运动精神

在外面,新的福特福克斯 ST 押注于……谨慎。特殊的车轮、改进的格栅和进气口设计、更锐利的后扰流板、后扩散器和两个后排气口巧妙地证明了额外的运动性——我们的肺顶部没有尖叫,我们是更好的类型。街上的坏蛋......

福特福克斯 ST 2019

里面有一个平底运动型方向盘,乌木 Recaro 运动型座椅——它们可以全部或部分用织物或皮革装饰。箱形把手由铝制成,并刻有 ST 符号,该符号也出现在门的门槛上。金属踏板、六角金属装饰音符和其他缎银饰面;和灰色缝线完成了新的室内装饰。

与 Focus 系列的其他产品一样,期待一系列驾驶员辅助系统、福特 SYNC 3 信息娱乐系统以及与 Apple CarPlay 和 Android Auto 的兼容性。

新的福特福克斯 ST 将于明年夏天到货。

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