最近和迅速消失塞尔吉奥·马尔乔内带领菲亚特集团、克莱斯勒（将合并到 FCA）和法拉利（分拆后）的命运，在汽车领域留下了空白。作为一个非自愿、不知疲倦的人物，他也是行业中要求最高的 CEO 之一。以他的直率而著称，他从来没有问题，没有“温暖的衣服”，就按原样说话；以不同寻常的实用主义指导两个都说注定要失败的团体，并使它们盈利、可持续和无债务。
但是，当谈到汽车——一种情绪高涨的物品，与马尔乔内务实的管理相去甚远——很少有人喜欢他的决定。
我们收集了一些来自“马尔乔内时代”的汽车，那些撞上穆奇的，其他的不是真的，还有真正的“坏蛋”……
好的
我们重点介绍菲亚特 500、阿尔法罗密欧 Giulia 以及几乎所有带有吉普标志的车型。在大西洋的另一边，克莱斯勒Pacifica 和不可避免的Ram Pick-up，还有来自南美的“另一个”菲亚特，突出了Toro 或Argo 皮卡等车型，它们可能是继任者这里的Punctuate。
因其商业成功而脱颖而出的模特，以及卓越的盈利能力 .在 Giulia 的案例中，更重要的是，这可能是最严肃的尝试，从我们的角度来看，最有可能成功的尝试是恢复意大利品牌。
大奖。 “复古”方法的少数成功案例之一。菲亚特 500 于 2007 年推出并征服了市场，成为该细分市场的领导者。生产便宜，与菲亚特熊猫共享组件，但以B级价格出售。它是城市居民中最赚钱的。
坏的
清楚地突出显示菲亚特 500e，不是因为汽车本身——它一直受到好评——而是因为它对 FCA 账户的影响。马尔乔内的话是臭名昭著的：
我希望他们不要买它，因为每次我卖出一个我都会损失 14,000 美元。我很诚实地告诉你。
带有蓝旗亚标志的克莱斯勒克隆是可以避免的——在克莱斯勒收购后不久，甚至有人谈论将克莱斯勒和蓝旗亚变成同一枚硬币的两个方面，有点像欧宝和沃克斯豪尔。蓝旗亚 Thema、Flavia 和 Voyager——分别由克莱斯勒 300、200 Convertible 和 Town&Country 进行的“纯粹而艰难”的徽章工程练习——出现的同时也消失了。可以说，他们没有给蓝旗亚任何好处……
在克莱斯勒 300 上使用 Thema 名称并不适合该品牌的粉丝。事实上，它也没有“欧洲友好”发动机，例如 2.0 Turbo Diesel，并没有对其在市场上的持久性做出贡献。
克莱斯勒 200 和道奇 Dart 轿车，如 500e，不是坏车这两个提议都基于 CUSW 平台——阿尔法罗密欧 Giulietta 平台的演变——但被证明是不够的。不仅“紧凑型”轿车（美国人称之为）在市场上受到 SUV/跨界车的影响，它们的盈利能力也不足——车队的销售增加了销量，但没有增加必要的回报。再次，我们记得马尔乔内的话：
我现在可以告诉你，克莱斯勒 200 和道奇 Dart 虽然都是好产品，但在过去八年里，它们是我们在 FCA 内进行的财务回报最少的企业。我不知道有什么投资像这两个一样糟糕。
它应该得到更好的运气，但在 SUV/Crossover 销量不断上升的市场中，克莱斯勒 200 仅在……引擎盖上以大幅折扣“发货”。对账单不利。
道奇Dart在中国以菲亚特Viaggio的身份重生，两卷五门版的菲亚特Ottimo被谢绝，但也不知道大获成功。
小人
我们是这个团体的一员让我们热血沸腾的机器 .将他们归入“好”组似乎还不够——他们不仅如此。它们吸引着我们的阴暗面，燃烧橡胶的气味，高辛烷值驱动的强大发动机的噪音……幸运的是，FCA 并没有忘记他们。尽管塞尔吉奥·马尔乔内 (Sergio Marchionne) 的政府中存在着所有务实主义，但首席执行官中还是必须有一些石油头脑。
如何证明一个新的毒蛇？还是地狱猫……一切？像道奇这样资源匮乏的品牌通过这款具有超过 700 马力的淫秽增压 V8（Hellcat 是发动机的名字）重振了它的形象，最终进入了挑战者、充电器和……吉普大切诺基。这就是“拖线”恶魔的驱逐舰的起源，唯一能够制造“马”的量产车！
订阅我们的 Youtube 频道。
例如，它还将 Abarth 变成了一个成熟的品牌——为我们提供了 695 Biposto 之类的宝石。阿尔法罗密欧的重生发生在 4C 初级超级跑车上，我们遇到的第一辆 Giulia 是全能的 Quadrifoglio，配备“法拉利”发动机。说到法拉利——撇开 SUV 的争议不谈——我们拥有像混合动力车 LaFerrari 这样的生物，或者该品牌自然吸气 V8 发动机的最后辉煌篇章 458，正是在他的认可下。
轮胎存在的最大威胁是Challenger Hellcat
接下来是什么？
在接下来的几年里，我们还将看到在塞尔吉奥·马尔乔内 (Sergio Marchionne) 的指挥下构思的产品。 6 月 1 日提出的计划揭示了我们的预期：对电气化的大力投资，尤其是在玛莎拉蒂，还有阿尔法罗密欧、菲亚特和吉普。具体产品方面，期待一款定位在Renegade之下的baby-Jeep； Fiat 500 和 Panda 的继任者；来自阿尔法罗密欧的新款 SUV，还有一款全新的 GTV——一款四座双门轿跑车——以及一款超级跑车 8C。玛莎拉蒂还将拥有一款新的双门轿跑车和蜘蛛，以及一款比 Levante 更小的 SUV。此外，我们不要忘记臭名昭著的 FUV——法拉利多功能车——正在路上。
FCA 即将迎来非常有趣的几年。如果没有塞尔吉奥·马尔乔内 (Sergio Marchionne) 的遗产，这一切都是不可能的。