与 W222 代发生的情况不同，奔驰S级W223代它不会依赖少于四个门的机构。这是 S 级双门轿跑车和敞篷车生产线的终点。
的确认梅赛德斯-奔驰 S 级双门轿跑车和敞篷车的消失由梅赛德斯-奔驰运营总监 Markus Schaefer 打造。
据德国品牌的负责人介绍，“在（品牌）范围内增加各种电气机械需要降低其复杂性”，需要“考虑资源的分配”。
换句话说，经过年复一年的倍增范围和模型变体，现在是衰退的时候了。这转化为梅赛德斯-奔驰系列的逐步简化，根据 Road & Track 的说法，这似乎让经销商和客户都满意，他们似乎在区分许多车型时遇到了一些困难。
另一个可能导致梅赛德斯-奔驰决定退出 S 级 Coupé 和 Cabrio 的因素可能是 Coupé 和敞篷车的销量长期以来一直在下降，因此不能证明具有这些特征的车型的积累是合理的。
（间接）继任者
奔驰S级双门轿跑车和敞篷车可能不会留下直接的继任者，但这并不意味着这两款车型空出的位置还没有“主人”。
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事实是，目前看来，这对“军舰”二人组所扮演的角色将负责新的梅赛德斯-奔驰 SL，舍费尔希望这能吸引 S 级双门轿跑车的一些客户和敞篷车。