首先，关于新车型的一些总体考虑：尽管全新的设计和平台，新一代的尺寸/比例梅赛德斯-奔驰 S 级 (W223)被保留。
因此，不仅会继续有一个加长轴距的版本，非常符合中国人和美国人的喜好（他们购买了全球销售的三辆 S 级轿车中的两辆……），而且还有迈巴赫的 S 级轿车另一个自我签名也将存在，让一些欧洲客户感到高兴。
如果在不再生产的模型中提供的空间和舒适度已经令人印象深刻，那么这些属性在新一代中得到了改进，在明星品牌的首次亮相中，第二代MBUX操作系统.
新的 MBUX 系统
在这个第二代中，MBUX 系统开始令人惊讶，因为它在方向盘后面有一个小数字屏幕，最大和最相关的信息部分“在路上”投射在汽车前方 10 米处，甚至在驾驶员的视野中，在一个巨大的投影（平视显示器）中，有两个部分。
令人惊讶的是，该解决方案不是标准设备，不像中央信息娱乐监视器位于仪表板前面的凸起平面上，位于驾驶员和乘客之间。
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MBUX现在第一次出现在第二排，因为在很多情况下，那是“最重要”的乘客坐的地方，主要在中国和美国，无论是公司的CEO，还是百万富翁的高尔夫球手或电影明星。
与当前的 7 系列一样，后扶手现在有一个中央显示屏。可拆卸，它可以让您控制多个操作。和以前一样，车窗、百叶窗和座椅调节装置都位于门板上。
前排座椅背面还有两个全新的触摸屏，可用于观看视频剪辑、看电影、上网，甚至可以控制一系列车辆功能（空调、照明等）。
仪表板可以传达各种类型的信息，突出显示新三辐方向盘之一轮辋后面的新 3D 效果。另一方面，可以看出仪表板和控制台是“清除”的目标，梅赛德斯表示，现在比前代车型少了 27 个控件/按钮，但操作功能已经成倍增加。
同样新的是中央触摸屏下的栏，可以直接访问最重要的功能，如驾驶模式、应急灯、摄像头或收音机音量。
就指纹识别而言，我们已经在倒数第二代的奥迪 A8 中看到了它，它是梅赛德斯-奔驰 S 级的直接竞争对手，但未来它可能不仅作为用户识别的安全措施也可作为旅行时在线购买的商品/服务的一种支付方式。