奥迪将在 2023 年重返勒芒，奥迪运动已经为 LMDh（勒芒代托纳混合动力车）类别推出了首款预告片。
这是传奇耐力赛有史以来最胜利的品牌之一的回归，赢得了 13 场胜利（只有保时捷超过它，有 19 场胜利）。最后一次是在 2014 年，非常成功的 R18 e-tron quattro 现在奥迪运动揭开了其继任者的面纱。
显然，第一个预告片几乎没有透露奥迪将重返耐力赛的汽车——毕竟，我们还有两年的时间——然而，它让我们知道会发生什么。
可以预见的是，奥迪将在 LMDh 级别上与之竞争的原型车将采用与其他原型车相似的形式，这主要是由于规定了哪些是不可能做的，哪些是不可能做的。这方面的一个例子是将尾翼连接到驾驶舱的中央“鳍”（呈顶篷形状）。但是，对于某些不同的元素，例如光学器件的格式，这里有一些自由度，它们在这里假定为垂直方向。
共同努力
尽管这款原型车并没有“开放太多”，但奥迪已经向我们提供了一些有关其开发的迹象。最有趣的是，R18 的继任者正在与保时捷合作开发，保时捷也宣布重返勒芒。对此，奥迪运动董事总经理兼奥迪赛车运动负责人朱利叶斯·西巴赫 (Julius Seebach) 表示：“大众汽车集团的强大实力在于各品牌在开发公路车方面的合作（……）我们正在将这种经过验证的车型转移到赛车运动中.然而，新原型将是一辆真正的奥迪。”
对于新类别，Seebach 宣称：“它非常适合我们在赛车运动中的新地位 (……) 法规允许我们在世界各地著名的比赛中将引人入胜的赛车置于赛道上”。
多方投注
在奥迪运动的核心开发，这款新的奥迪 LMDh 原型车拥有德国品牌的另一个项目的“伙伴”：将在达喀尔比赛的 SUV。
据负责奥迪运动所有赛车运动承诺的 Andreas Roos 表示，这两个项目正在并行开发。
关于达喀尔项目，Roos 表示：“很明显，达喀尔车队面临着更大的时间压力，因为我们距离 2022 年 1 月达喀尔拉力赛的处子秀还有不到 8 个月的时间”。