但是大众辉腾（2002-2016）结果是一个光荣的失败。但这并不是因为在开发如此雄心勃勃的汽车期间缺乏承诺和奉献精神。
德国集团现任设计负责人克劳斯·比肖夫 (Klaus Bischoff) 在接受 Top Gear 采访时回忆了辉腾开发过程中发生的一件事，回答了与费迪南德·皮耶希 (Ferdinand Piëch) 合作的问题。
在一次室内设计评估中，皮耶希看着模型并用高调的口吻说“还不够”。这并没有让 Bischoff 失去动力，他最终比任何人都更进一步地构建了一个模型，以查看老板批准的设计。
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Bischoff 和他的同事最终创建了功能齐全的内部和外部模型，详细复制了生产模型。它并不便宜。他说，他们设计的内饰模型仍然是大众汽车有史以来最昂贵的车型。
皮耶希同意了吗？ “啊，现在是这样了。”
“相信我，这是我们能得到的最高赞美，”Bischoff 说。与皮耶希一起工作是“一生的工作经历”。
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