新轮胎，无论是前轮还是后轮，是几乎每个人都有意见的话题之一。有人说这取决于汽车的牵引力，有人说它应该在前面，有人说它应该在后面。无论如何......有各种口味的意见。
但是当谈到安全时，意见必须让位于事实...... 让我们来看看事实？
众所周知，前后轴轮胎的磨损是不均匀的。主要是由于以下因素造成的：车重分布、制动载荷分布、转向力和拉力。
在大多数情况下，这四个因素导致前桥轮胎的磨损大于后桥轮胎的磨损。除非你是“漂移之王”……
因此，有一组轮胎比另一组磨损得更快。这就是怀疑的开始......
新轮胎在前还是后？
正确答案是：始终在后部安装新轮胎，在前部安装旧轮胎（但仍处于良好状态！）。为什么？这段巴西葡萄牙语视频——向我们的巴西读者致敬——以模范方式解释了为什么应该在后面安装新轮胎，无论汽车是后轮驱动、前轮驱动还是全轮驱动。
现在你知道了。新轮胎在前还是后？回来，永远。
关于轮胎的另一个提示？
有轮胎品牌建议每10,000公里将前桥轮胎更换为后桥轮胎，反之亦然。
为什么？解释很简单。假设四个轮胎同时安装，这些变化将：
- 补偿前后轮胎的磨损差异，延长套组使用寿命；
- 防止悬挂元件过早磨损。
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