在考虑中置发动机跑车时，斯柯达从不“吵闹”，但如果这取决于捷克设计师 Rostislav Prokop 的意愿，这种情况可能很快就会改变。
Prokop 创造了熟悉的斯柯达明锐的运动型中置发动机变体，但作为其创造的起点，奇怪的是，它没有使用大众汽车集团的任何车型。
奥迪 R8 或兰博基尼 Huracán，甚至是保时捷 718 Cayman 都是德国集团现有的一些后置中置发动机车型，但这位设计师更喜欢从当前一代的本田 NSX 入手。
这款日本混合动力跑车最能吸引这位设计师的感官，他保留了斯柯达传统的圆形车头——带有深色散热器格栅——以及捷克车型的发光标志。
如果前面确实如此，那么即使在最新版本的 Octavia 上不再出现熟悉的“C”形尾灯，它在后面就更加明显了。
在车尾，您可以看到一个尾翼，它立刻让我们想起了奥迪 R8 的某些版本和两个带有镀铬饰面的梯形排气管。
不谈论引擎，这种想象练习是不完整的。虽然 Prokop 还没有解决这个问题，但如果我们想像一家人一样把这款车型保持在 Octavia 系列中，我们就不得不求助于配备 245 马力和 370 牛米最大扭矩的 2.0 TSI 四缸发动机。 Octavia RS 和新的 Kodiaq RS。
我们建议使用与最新大众 Rs 相同的 EA888 的 320hp 变体，更符合这款产品的运动外观。
正如在仅存在于理论层面的创作中所预期的那样，怀疑大于确定。但我们可以说，这个更激进的明锐版本甚至可以很好地致敬斯柯达 130 RS（东方保时捷），后置发动机斯柯达在 1977 年赢得了蒙地卡罗拉力赛的冠军。 1300 立方厘米。
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