仅在 2020 年，雪铁龙就计划推出六款电动车型。因此，在推出 C5 Aircross Hybrid 和 Ami 之后，商用车也没有被遗忘：了解新的雪铁龙 ë-Jumpy.
Jumpy 最初于 2016 年推出，已成为紧凑型商用车的标杆，已售出 14.5 万辆法国面包车。
现在，基于 EMP2 平台开发的模型获得了 100% 电动变体，我们将在接下来的几行中与您讨论的正是这个变体。
三种尺寸，两节电池，一种功率等级
总的来说，新款雪铁龙 ë-Jumpy 将提供三种不同的尺寸：XS (4.60 m)、M (4.95 m) 和 XL (5.30 m) 以及两种不同容量的电池。
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最小的容量为 50 kWh，由 18 个模块组成，提供 XS、M 和 XL 型号，最长可行驶 230 公里（WLTP 循环）。
最大的容量为 75 kWh，有 27 个模块，仅提供 M 和 XL 版本，续航里程为 330 公里。
至于发动机，无论使用何种电池，它都能提供 136 马力（100 千瓦）和 260 牛米的功率。它使雪铁龙 ë-Jumpy 能够在任何驾驶模式下达到 130 公里/小时的最高速度。
说到驾驶模式，一共有三种：
- Eco：通过降低加热和空调性能（无需关闭它们）并限制发动机扭矩和功率来优化能源消耗；
- 正常：允许自治和利益之间的最佳折衷；
- 功率：当车辆以最大负载重量继续行驶时，其性能相当于在“正常”模式下正常皮重时获得的性能。
加载中
雪铁龙 ë-Jumpy 可以通过三种不同的方式加载。家庭充电使用模式 2 电缆，兼容 8 A 插座或 16 A 加强型插座（外壳 + Green'Up 插座作为选项）。
但是，快速充电需要安装 Wallbox 和 3 模式电缆（可选）。在这种情况下，使用 7.4 kW Wallbox 可以在 8 小时内从 0% 充电到 100%。
最后，ë-Jumpy 可以在功率高达 100 kW 的公共付费电话上充电。在这些情况下，电缆变为模式 4。因此可以在 30 分钟内为 50 千瓦时电池充电至 80%，在 45 分钟内为 75 千瓦时电池充电。
| Green'up 16A | Wallbox 32A 单相 | Wallbox 16A 三相 | 增压 | |
|---|---|---|---|---|
| 电力 | 3.6千瓦 | 7.4 千瓦 | 11千瓦 | 100千瓦 |
| 50千瓦时电池 | 下午3点 | 早上 7:30 | 凌晨 4:45 | 30分钟 |
| 75千瓦时电池 | 23h | 上午 11:20 | 早上7点 | 45分钟 |
还谈到充电，借助 My Citroën 应用程序，可以管理电池充电、了解车辆的自主性、触发乘客舱的热预处理或参数化延迟充电——可能用于国内充电（模式 2）或快速（模式 3）。
准备好工作了
由于电池放置在地板上，新雪铁龙 ë-Jumpy 提供了与内燃机版本相同的有效载荷体积，值介于 4.6 m3（XS 无 Moduwork）和 6.6 m3（XL with Moduwork）之间）。
凭借 1000 公斤或 1275 公斤的有效载荷，新款雪铁龙 ë-Jumpy 甚至能够在所有版本中牵引一吨。
| XS | 米 | 加大码 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 有用负荷 | 有用负荷 | 有用负荷 | ||||
| 包装 50 千瓦时 | 1000公斤 | 1275公斤 | 1000公斤 | 1275公斤 | 1000公斤 | 1275公斤 |
| 75千瓦时包 | 1000公斤 | 1000公斤 |
什么时候到？
雪铁龙 ë-Jumpy 预计将于 2020 年下半年到达经销商处，但仍没有对葡萄牙的价格预测。
今年晚些时候，Jumper 和 Berlingo Van 将加入 100% 电动版本的 ë-Jumpy。
在 COVID-19 爆发期间，Razão Automóvel 的团队将继续全天 24 小时在线。遵循卫生总局的建议，避免不必要的旅行。我们将能够共同克服这个困难的阶段。