自从负责宝马 M Performance 部门长达 20 多年的 Albert Biermann 来到现代之后，这个韩国品牌的车型在道路上获得了另一种姿态。更有活力、更有趣，毫无疑问，驾驶起来更有趣。
现在轮到了现代途胜通过这个新的 N Line 版本享受 N Division 服务。
维生素N
这款现代途胜不是 «100% N» 车型——例如这款现代 i30——然而，它确实享受了该品牌运动世界的一些元素。从更多视觉元素开始，例如重新设计的保险杠、黑色 19 英寸合金轮毂、前部新的“回旋镖”LED 大灯和双排气口。
在内部，重点是 N 运动型座椅和座椅、仪表板和换档杆上的红色细节，不要忘记铝制踏板。结果？看起来更维生素的现代途胜—— 我们可以称之为维生素 N。
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然而，有超越外表的实质。这个 N Line 版本的 Tucson 也对其底盘进行了修改，尽管是巧妙地，以试图改善其动态曲目。例如，悬架在后部的弹簧强度提高了 8%，在前部的弹簧强度提高了 5%。
与更大的车轮一起的变化——车轮现在是 19 英寸——大大改善了现代途胜 1.6 CRDi 48 V DCT N Line 的动态行为。
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幸运的是，这些变化不会影响这款 SUV 的熟悉凭据。图森保持舒适并过滤掉沥青井中的缺陷。请注意，它更坚固，但不要过度。
1.6 CRDi 发动机电气化
现代著名的 1.6 CRDi 发动机在 N Line 版本中获得了 48 V 电气系统的帮助，该系统由一台 16 马力和 50 牛米最大扭矩的电动机组成，具有以下功能：
- 产生能量为所有电气系统供电；和
- 协助内燃机加速和速度恢复。
有了这种电气帮助，1.6 CRDi 发动机获得了更高的可用性和更适度的油耗：5.8 l/100km (WLTP)。
正如我在视频中提到的，我们实现了比宣布的更高的消耗量，考虑到现代途胜的尺寸，仍然相当令人满意。毫无疑问，这是一个很好的提议，现在通过更运动的外观和在熟悉的使用中不会让人失望的引擎来增添趣味。