奥迪正在为全电动未来做准备，不会再开发新的内燃机。德国制造商总经理马库斯·杜斯曼 (Markus Duesmann) 向德国出版物《汽车周刊》做出了确认。
从现在开始，根据杜斯曼的说法，奥迪将仅限于升级现有的柴油和汽油装置，以应对日益严格的排放法规。
马库斯·杜斯曼 (Markus Duesmann) 是强制性的，没有任何怀疑的余地：“我们不会再开发任何新的内燃机，但我们将根据新的排放准则调整我们现有的内燃机”。
杜斯曼引用了欧盟日益严峻的挑战来证明这一决定的合理性，并对应于 2025 年生效的欧 7 标准投以非常批判的眼光，称这一决定对环境几乎没有好处。
奥迪总干事马库斯·杜斯曼（Markus Duesmann）欧盟制定更严格的欧 7 排放标准的计划是一项巨大的技术挑战，同时对环境几乎没有好处。这极大地限制了内燃机。
电攻途中
展望未来，英戈尔施塔特品牌将慢慢从其产品系列中淘汰内燃机，并用全电动装置取而代之，从而实现 2020 年宣布的目标，即在 2025 年拥有 20 款电动车型的目录。
继 e-tron SUV（和 e-tron Sportback）和运动型 e-tron GT 之后，还有奥迪 Q4 e-tron，这款小型电动 SUV 将于 4 月向世界亮相，5 月抵达葡萄牙市场，价格从 44 700 欧元起。
马库斯·杜斯曼在接受汽车周刊采访时表示，Q4 e-tron“对很多人来说都是负担得起的”，它将成为“奥迪电动汽车的门户”。这家德国制造商的“老板”走得更远，甚至对该品牌的下一款全电动车型非常乐观：“它会畅销并保证数量可观”。
2035年奥迪全电动
今年 1 月，《经济周刊》引述马库斯·杜斯曼 (Markus Duesmann) 的话说，奥迪已决定在 10 到 15 年内停止生产内燃机、汽油或柴油，从而承认该品牌可能会成为因戈尔施塔特早在 2035 年就成为全电动制造商。
然而，根据 Motor1 的出版物，在奥迪彻底告别内燃机之前，我们仍将拥有 W12 发动机的天鹅角，从各种迹象来看，它将“活出”A8 的超豪华版， 20世纪初由奥古斯特·霍希创立的德国豪华汽车品牌霍希，曾与奥迪、DKW和Wanderer一起成为汽车联盟的一部分。
资料来源：汽车周刊。