在推出配备柴油发动机和轻度混合动力 48V 系统的 SQ5 之后，奥迪重复了这个配方。这次出现在S6（轿车和面包车）和S7 Sportback并证实了两种奥迪车型的运动版可能会使用柴油发动机的传言。
因此，在欧洲柴油发动机汽车销量持续下降的时候，奥迪选择为 S6 和 S7 Sportback 配备能够为德国高管提供的 3.0 V6 349 马力和 700 牛米在 S6 和 S7 上，它与 Tiptronic 八速自动变速箱相关联。
与上一代 S6 的 Otto 4.0 V8 TFSI 发动机的 450 马力相比，大幅下降——请注意，北美将获得汽油 S6 和 S7 Sportback。 2.9 V6 TFSI 尽管失去了一对气缸，但仍保持与前身相同的 450 马力。
回到“我们的”S6 和 S7 Sportback，3.0 V6 TDI 配备了从 SQ7 TDI 继承的轻度混合动力系统，由并联的 48 V 电气系统提供。这允许使用由电动压缩机驱动的电动压缩机。电动机（由 48 V 电气系统供电），旨在减少涡轮迟滞。
节俭但快速
由于采用轻度混合动力系统，奥迪宣布 S6 轿车的油耗为 6.2 至 6.3 升/100 公里，S6 Avant 和 S7 Sportback 的油耗为 6.5 升/100 公里。 S6轿车的排放量为164至165克/公里（S6 Avant为171克/公里），S7 Sportback为170克/公里（根据NEDC2测量的值）。
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在内部，S6 收到了运动座椅和罐头。作为一种选择，有一个平底方向盘。
在性能方面，S6 轿车在 6.0 秒内达到 0 到 100 公里/小时，而庄园版和 S7 Sportback 需要 6.1 秒。至于最高速度，这三款车型都限制在通常的 250 公里/小时。
三款车型共享继承自 SQ7 TDI 的 48V 轻度混合动力系统。
在动态操控方面，奥迪决定为 S6 和 S7 Sportback 配备自适应运动悬架，离地间隙减少 20 毫米（S7 减少 10 毫米）。或者，S6 和 S7 Sportback 还可以配备四轮转向系统，甚至还可以配备注重舒适性的空气悬架。 quattro 系统是标准配置。
审慎的美学
在美学上，S6 和 S7 获得了一系列运动细节，但事实是所有这些都是由谨慎决定的。因此，最大的亮点是四个排气管、新保险杠、新格栅、几个“S”标志、20”车轮和镀铬装饰。在里面，我们找到了运动座椅、对比色缝线和新材料。
随着计划于 2019 年夏季上市，奥迪预测，在德国，S6 轿车的起价为 76,500 欧元，S6 Avant 起价为 79,000 欧元，S7 Sportback 起价为 82,750 欧元。