的启示北极星 1，一款高性能插电式混合动力双门轿跑车，让沃尔沃，或者更确切地说是沃尔沃汽车集团，回归到早已不复存在的车身类型。它可能没有沃尔沃标志，但 Polestar 1 上的一切都在“尖叫”沃尔沃——或者它不是以 2013 年沃尔沃双门轿跑车概念为蓝本……
随着 Polestar 的出现，沃尔沃品牌再次在其产品组合中推出双门轿跑车的可能性并不大。更何况当世界沉迷于跨界车和 SUV 时，这是沃尔沃无法逃避的现实——最近（NDR：在本文最初发表时）它推出了最小的 SUV XC40，并辅以最近的 XC60 和 XC90 .
因此，我们没有什么需要记住的了。还有美好的回忆……
沃尔沃的历史并不包括很多双门轿跑车，但尽管很短，但它却很丰富。即便如此，其中许多确实标志着该品牌的历史。显然有一些比其他人更知名，我们在这里留下作为瑞典品牌一部分的双门轿跑车。
沃尔沃 P1800/1800
也许是最著名的沃尔沃。将会？这是该品牌在运动型汽车领域的首次重大成功。于 1961 年推出并一直生产到 1973 年，其底座属于 P120 系列，但为了更具运动性而更换了发动机和悬架——在较新的车型中，制动系统在所有四个车轮上都使用了制动盘。安全……总是。
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最强大的版本，1800E，达到 130 马力的功率，能够在不到 10 秒的时间内从 0 加速到 100 公里/小时，并达到了有趣的 190 公里/小时。
这位模特的名气是因为他参与了以罗杰·摩尔为主角，扮演特工西蒙·圣殿骑士的角色“圣徒”系列。这款双门轿跑车的名声只会受到 1800ES“制动刹车”的威胁，即使在今天，它仍继续激励着沃尔沃的设计师。
沃尔沃262C
这是沃尔沃的第一款豪华双门轿跑车，他们只生产了三年——从 1978 年到 1981 年——它以沃尔沃 260 为基础，灵感来自林肯大陆 MK IV 等汽车。由于无法将如此小批量的项目整合到其设施中，沃尔沃委托 Carrozzeria Bertone 设计和生产 262 C。
我和260轿车分享了很多，但是 Bertone 提供了一个低三英寸的屋顶，改变了支柱、屋顶、挡风玻璃框架和门框。
262 C 配备了 PRV V6（由沃尔沃、雷诺和标致联合开发的发动机），并且是第一款配备 Lambda 探测器的 V 型发动机。
沃尔沃780
与 262 C 一样，780 也是由 Bertone 设计的。在 700 系列的基础上，意大利人对发动机罩、行李箱和车顶所做的更改导致与其底座上的轿车相比高度降低。它生产了四年，从 1986 年到 1990 年，与 262 C 不同的是，除了 V6 之外，它还可以购买四缸发动机，甚至直列六缸柴油机。
为了满足最热衷于表演的人，一些四缸发动机增加了涡轮增压，与 V6 的性能相媲美甚至超越，在商业化的最后一年达到高潮，2.3 升 200 马力。同样在其短暂的存在期间，它于 1987 年获得了独立且自动调平的后悬架。
仅生产了 8500 多台。
沃尔沃C70
沃尔沃要等六年才能揭开780的继任者的面纱。优雅的C70直到1996年才为人所知，在电影《圣徒》中首次亮相，就像几十年后同名电视剧中的P1800早些时候。其生产将延长至 2002 年——敞篷版将继续销售至 2005 年。
正如您所看到的，C70 绝对放弃了沃尔沃“板条箱”的形象，车身线条流畅优雅。尽管它基于更“方形”但同样吸引人的沃尔沃 850。
C70 上的所有发动机都是直列五缸发动机，排量在 2.0 升和 2.5 升之间 - 主要是涡轮增压。最强大的装置将提供从 2.3 升五缸中提取的 240 马力。生产了近 25,000 辆。
沃尔沃480
从技术上讲，沃尔沃 480 不是轿跑车 .它是一款三门掀背车，但外观大胆而动感，灵感来自沃尔沃 1800ES。不过，它必须在这个列表中。即使只是为了它的设计，这也许是该品牌历史上最大胆的设计。
机身的轮廓让人联想到最初的 1800ES，甚至 F16 战斗机也是设计团队的灵感来源。尽管这两个“鼓舞人心的缪斯”彼此无关：480 的平坦表面和直线与 F16 表面的曲线和平滑过渡形成强烈对比。或许灵感只指的是前进气口的位置，相当低。
但考虑到最终结果，这无关紧要。沃尔沃 480 于 1985 年推出，并一直生产到 1995 年。它是第一款前轮驱动的沃尔沃，其底座与著名的沃尔沃 440 和 460 共用。
该车型配备了两个版本的 1.7 升雷诺汽油发动机：大气和涡轮增压。重量轻——刚好超过一吨——让 480 Turbo 拥有 120 马力，从 0 到 100 公里/小时不到 9.0 秒。在它的职业生涯结束时，它获得了一个新的 2.0 升大气发动机。
生产了超过 76,000 辆，并且它已经知道本世纪的继任者，即沃尔沃 C30。
