宝马 7 系的更新为我们带来了几件事，其中有两个突出：第一个是巨大的格栅。第二个是确认，宝马似乎仍然致力于不推出 M7。然而，如果第一个似乎没有解决方案，第二个有，它的名称是高山B7.
在 7 系列的基础上开发的 Alpina B7 加入了与更新巴伐利亚品牌顶级系列相关的论点，无论是在技术层面上，还是采用最新版本的 BMW Touch Command后排乘员（7.0 版），在饰面和内饰方面，动力和性能更强。
从美学上讲，这些变化非常谨慎，最重要的是，标志性的 Alpine 车轮（在其后面“隐藏”了较大的制动器）和排气装置。广受关注的格栅与 BMW 7 系上的格栅保持一致。
改进机制是赌注
如果在美学上 Alpina B7 与 BMW 7 系保持几乎相同，那么在发动机罩下，就不能说相同了。因此，BMW 750i xDrive 使用的 4.4 升双涡轮增压 V8 发动机功率从 530 马力上升到更具表现力的 608 马力。扭矩从 750 Nm 增加到 800 Nm。
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此外，发动机软件映射级别的调整允许扭矩达到 2000 rpm（在之前的 B7 中它达到 3000 rpm）。在变速箱层面，动力继续通过八速自动变速箱传递到所有四个车轮，但这一点得到了加强，换档速度也变得更快了。
至于悬架，它在 225 公里/小时以上下降 15 毫米（或按一下按钮）。我们提到的所有这些变化都让 Alpina B7 在短短 3.6 秒内从 0 加速到 100 公里/小时，并达到 330 公里/小时的最高速度。