这是汽车界最常讨论的问题之一：前轮驱动、后轮驱动还是全轮驱动汽车哪个更快？为了一劳永逸地解决这个“讨论”，Carwow团队动了手，决定进行一场拉力赛，以打消所有疑虑。
在一场我们可以称之为“牵引力决斗”的比赛中，代表前轮驱动的责任落在了雷诺梅甘娜 RS Trophy 的身上，它配备了 1.8 升 300 马力的四缸涡轮增压和手动变速箱。后轮驱动的代表是保时捷 718 Boxster GTS，它以 2.5 升、366 马力、自动变速箱和启动控制的四缸发动机出现在比赛中。
代表四轮驱动车型的“荣誉”落到了大众高尔夫 R 身上，它使用 2.0 升四缸涡轮增压发动机，功率与 Mégane RS Trophy 相同，功率为 300 马力，但配备了自动变速箱和启动控制。
鉴于德国提案所依赖的自动变速器和发射控制（以及保时捷的更大动力），Mégane RS Trophy 以三重奏中最轻的重量（仅 1494 kg）作出回应。但够了吗？我们为您留下视频供您了解。
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