针对北美皮卡车的成功（并且几乎不受危机影响）部分，现代圣克鲁斯从该细分市场制作模型也是一种不同的方式。
Santa Cruz 远不是大型福特 F-150、Ram 1500 和雪佛兰 Silverado 的竞争对手，而是更加紧凑，使用一体式底盘（就像我们大多数人驾驶的汽车一样）而不是传统的翼梁。它的主要竞争对手原来也是本田的一体式底盘皮卡 Ridgeline。
圣克鲁斯在 2015 年受到同名概念的预期，最终与这个完全不同，采用现代最新的美学语言，从新图森中获得显着灵感，并远离我们与挑选相关的更实用的方面 -升起。
专为美国设计的力学
针对北美市场，现代圣克鲁斯有两款发动机，排量均为 2.5 升。第一个是大气的，有超过 190 马力和大约 244 牛米，而第二个是涡轮增压，提供超过 275 马力和 420 牛米。
大气发动机与带八速变矩器的自动变速箱相结合，而涡轮发动机则与自动双离合器变速箱相结合。牵引力始终是不可或缺的。
前部发光标志几乎与图森相同。
…… SUV 的内饰
至于内饰，现代汽车发布的图片揭示了它靠近图森，证明了圣克鲁斯更适合城市生活。我们在那里找到了一个 10 英寸的数字仪表板（可选）和一个 10 英寸的中央屏幕。
仪表板应该与图森的相同。
除此之外，还有皮革饰面，在驾驶辅助系统领域，车道维护助手和正面防撞系统是标准配置，同时还可以使用信号和盲点摄像头或后方交通信号。被安装。
随着本月开始在美国开始订单，没有迹象表明现代圣克鲁斯可以在欧洲销售。