一种可能性梅赛德斯-奔驰 X-Class从德国品牌的报价中消失，显然，有关这种可能性的谣言是有根据的。
据来自 Auto Motor und Sport 的德国人称，从 5 月开始，梅赛德斯-奔驰将停止生产 X-Class，结束长达三年左右的商业生涯。
根据 Auto Motor und Sport 的说法，在斯图加特品牌重新评估其车型组合并证实 X 级轿车是“小众车型”之后，该公司决定停止生产梅赛德斯-奔驰 X 级轿车，该车型仅在类似市场上取得成功“澳大利亚和南非”。
早在 2019 年，梅赛德斯-奔驰就放弃了在阿根廷生产 X-Class 的意图。当时给出的理由是X级的价格没有达到南美市场的预期。
一项艰巨的任务
基于日产 Navara 的梅赛德斯-奔驰 X-Class 在市场上的日子并不好过。事实证明，梅赛德斯-奔驰 X 级轿车的高端定位对于寻求经济实惠且实用的商用车的客户来说过于昂贵。
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事实上，销售证明了这一点。要做到这一点，只要看到 2019 年“表亲”日产 Navara 的全球销量为 66,000 辆，而梅赛德斯-奔驰 X-Class 的销量则为 15,300 辆。
鉴于这些数字，梅赛德斯-奔驰决定是时候对与雷诺-日产-三菱联盟合作生产的另一款产品进行大修了。
如果你不记得，戴姆勒与雷诺-日产-三菱联盟之间的第一次“离婚”发生在德国品牌确认下一代智能车型将与吉利共同开发和生产时。