邀请的目的是参加另一项玛莎拉蒂 Iberia 行动，重点是新玛莎拉蒂 Multi70 帆船穿越葡萄牙。这艘船由意大利船长乔瓦尼·索尔迪尼 (Giovanni Soldini) 担任船长，今年打破了茶道的记录。
如果您还没有听说过（而且很有可能……），这是一条海上航线，穿过合恩角，连接香港和伦敦，全长 15,083 海里，几乎 24,274 公里。三体船玛莎拉蒂在 36 天 2 小时 37 分 12 秒内完成的距离只有 5 名船员，基本上比之前的标记少了 5 天 18 小时 49 分 22 秒。
除了有机会在卡斯卡伊斯附近体验航速超过 40 节——接近 75 公里/小时，令人印象深刻的水上航行——事实上，至少对我们来说，该计划还有另一个吸引人的地方一：能够测试，也是第一次，三叉戟品牌的第一款SUV，玛莎拉蒂莱万特.
无法拒绝，你不觉得吗？
期待已久的（漫长的）时刻
在经历了同样独特的几乎飞越水面的体验之后，甚至参与了船上的任务——如果你认为换轮子比张紧帆更难，那你就错了！站着，责备强风卡斯卡伊斯——一点也不害怕！...——邀请来了：驾驶活动中可用的玛莎拉蒂系列中的每个模型。
出现在卡斯卡伊斯码头，但是，只有更熟悉的 Quattroporte、运动型 Ghibli 和 SUV Levante .即使因为 GranTurismo 和 GranCabrio 都已经宣布死亡，而备受期待的阿尔菲里，已经公布并确认，需要很长时间才能出现。
不要紧！现在起床！...
意大利奢华
现在交钥匙（重！...），我们“跑”到那个谁是摩德纳品牌历史上第一款SUV并且它的诞生并不容易：尽管意大利品牌的负责人希望将他们的首个车型放在细分市场中与保时捷卡宴等重量级车型竞争，但该车型的好名声遭到了多次攻击，有四次回忆，只在生命的最初几年。
在气势磅礴的 SUV 旁边（车内超过五米！...），然而，忘记了所有这些不太有利的消息，模型立即通过一个特别强大的前线“向我们眨眼”。还有精美的细节，例如宽大的后柱上的三叉戟标志、四个排气管或无框门窗——这明显暗示了这款 SUV 的运动方面。
已经坐在这艘“船只”的控制装置上，这是一个模型提供的奢华的明显证据，在葡萄牙，也可以接收两种设备系列中的一种，GranLusso 和 GranSport，通过许多材料注意到感觉质量。皮革、Alcantara 和金属覆盖物，伴随着与众不同的细节，例如将点火按钮放置在方向盘左侧（实际上，在保时捷上），顶部中央的小型模拟时钟仪表板，或 8 英寸彩色触摸屏，是新信息娱乐系统的一部分，已经与 Apple CarPlay 和 Android Auto 兼容。
运动的，是的；但是q.b。
舒适地坐在 Levante 的控制装置上，前面有一个多功能可调的方向盘，抓地力极佳，然后我们按下启动按钮，第一次听到所选发动机的声音：最畅销的 3.0 V6 涡轮柴油发动机，功率为 275 马力和 600 牛米，其性能范围为最高时速 230 公里/小时，0 至 100 公里/小时加速时间为 6.9 秒，承诺油耗为 7.2 升/100 公里（NEDC）。仅在我国，该提案几乎代表了玛莎拉蒂 Levante 的所有销售量，SUV 本身约占该国境内两家经销商（里斯本和波尔图）销售额的一半。
标配智能Q4全轮驱动、自适应悬架、八速采埃孚自动变速箱，以及从现在开始的更多安全系统和驾驶辅助——车道维护、高速公路驾驶支持、盲点检测和交通标志识别是最大的新闻——确认了一款 SUV 能够带来驾驶乐趣和乐趣，这不仅是因为司机在车内的待遇（尽管位置很高），还因为宽大的轮胎提供了足够的信息与焦油接触。通过转向，在不会失去某种柔软触感的同时，它还保证了有关车轮位置和地板不规则性的足够信息。
玛莎拉蒂 Levante 和玛莎拉蒂 Ghibli
速度快，速度快，隔音效果好——谢天谢地，即使是在 Sport 运行的情况下，引擎也无法掩盖一些粗糙的工作……——我们只是没有完全屈服，因为悬架的容量有限，在蜿蜒曲折的旅途中更高的速度，抵消传质。即使火车在先前描绘的路径上保持稳定，但车身始终会发出振动。有点像说，“运动？是的，但放轻松！只是长高重重这件事，也得说出来！……”
昂贵……但应支付 1 级
现在要完成——接触……还有这篇文字——还有时间从划定的路径绕一小段路，沿着一条短的陆地路径，在辛特拉山脉的中间，只是为了确认一个技术纲要的附加值甚至可以预见，与“正常”距离 207 毫米相比，玛莎拉蒂 Levante 的车身有可能再提升 40 毫米。这也有助于证明起价约为 114,000 欧元的合理性。
定位为参考保时捷卡宴的直接竞争对手，玛莎拉蒂 Levante 无法超越它，然而，在这些更具活力的 SUV 的世界中，德国竞争对手更高效，更专注于驾驶。
有观点认为，即使意大利 SUV 只支付一级通行费，它也可以克服……
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