不到半年前，以 60 年代菲亚特 500 改装而闻名的意大利准备者贾尼尼（Gianinni）是阿巴特的真正竞争对手，他大举回归。 Giannini 350 GP Anniversario 引起了我们的注意，这也不足为奇。它从小巧迷人的城市居民变成了 350 马力的“怪物”，配备发动机和后轮驱动，由阿尔法罗密欧 4C 的动力系统提供。
而且，幸运的是，这不是一个孤立的行为。 Giannini 刚刚推出了 350 GP4，“怪物”的绰号似乎更合适，因为通过获得全轮驱动，它最终让人想起了传奇的 B 组。
相似但完全不同
与 350 GP 相比，Giannini 350 GP4 获得了全轮驱动，但变化不仅限于额外的驱动桥。实际上，尽管视觉上有相似之处，但在服装下面是截然不同的机器。
如果 350 GP 完全落后，那么 350 GP4 会将发动机放回前面 - 注意引擎盖中的进气口，350 GP 没有。理论上，可以在机舱内放置四名乘客，尽管图像显示前排座椅后面有一个坚固的防倾杆。您还可以看到前部和后部的大量空气动力学变化，碳纤维和有机玻璃车窗中存在更多物品以减轻重量。
它似乎已准备好应对拉力赛中的任何类型的部分 - 即使不是故意的，B 组的唤起也是最引人注目的，即使侧面的图形似乎是笔直的从 80 年代开始。
此外，了解的并不多。阿尔法罗密欧 4C 的引擎甚至无法维护——它适合 500 的小前端吗？ ——尽管效力保持不变。 Giannini 目前正在测试他们的新机器，所以我们需要再等一段时间才能了解它的规格。
不要期望负担得起的价值
我们不知道 Giannini 350 GP4 的成本是多少，但数量可能很高。为 350 GP Anniversario 生产的 100 个单元中的每一个将花费 150,000 欧元，因此预计 350 GP4 的这些模具中的数量相同。