首先，我们通过 Carscoops 网站看到了为一款新的丰田双门轿车申请的专利。我们不必等待很长时间就可以看到它的颜色，并且我们知道了它的名字：丰田 La Coupe.
这是一个奇怪的故事，因为尽管我们现在才认识他，但至少从 2018 年 10 月起，人们就知道他在日本“四处走动”——这是如何远离互联网的？它变得更奇怪了，因为没有关于这个概念的官方信息；出于所有意图和目的，就好像它不存在一样。
甚至您可以看到的图片也不是该品牌的官方图片，而是在展示它的几个城市中与 La Coupe 有过交集的人的图片。毕竟，这个概念背后的故事是什么？
丰田 La Coupe
首先，从我们在图片中看到的，它是一款线条清晰流畅的小型双门轿跑车。他的风格缺乏这种类型学中通常的视觉侵略性，露出一张“干净”的脸，我们甚至可以说是友好的。它在蓝色背景上带有丰田标志，暗示着混合动力系统。
后部更加原始，复制了我们在前部发现的相同解决方案，尤其是当我们看到具有杏仁轮廓的相同形状的光学组时。最明显的区别是拉长的后端在一个明显的扰流板中的方式。
机舱的体积让人想起标致 RCZ 等汽车，但丰田 La Coupe 绝不是复制品——从视觉上看，它与我们见过的任何其他双门轿跑车都没有什么区别。当我们将它与日本品牌当前的产品组合进行比较时，它也形成了鲜明的对比，取代了巨大的格栅、富有表现力的折痕和许多以尖锐的顶点结束的轮廓，以获得更加流畅、流畅的风格。
“三哥”
毫无疑问，这引起了我们所有人的好奇心。为什么非常公开的日本之旅和关于 La Coupe 的零官方信息？
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我们知道，丰田想要拥有全系列的跑车，就像过去在其目录中包含 MR2、Celica 和 Supra 一样，它们被称为“三兄弟”。今天，GT86 的定位与 Celica 相似，而 Supra 现在正在投放市场，因此缺少一些东西来填补 MR2 的位置。
似曾相识
2015 年，在东京车展上，丰田推出了一款名为 S-FR 的原型车，它将定位在 GT86 下方。它几乎没有原型，因为它具有生产模型的所有“滴答声”，即传统镜子和门把手的存在以及完整的内饰。
它没有像 MR2 那样的后置发动机，采用与马自达 MX-5 相同架构的小型双门轿车的轮廓——纵向前置发动机和后轮驱动——不同之处在于第二排座位的空间。然而，尽管显示出准备状态，就像准备生产一样，它出现的时候就消失了。
丰田 La Coupe 是失踪的“三哥”吗？
Carscoops 进一步调查并通过其高级经理 Nancy Hubbell 得到了丰田的正式答复，结果证明他的答复是一大桶冷水。在她看来，La Coupe 只不过是丰田日本部门的内部研究，无意生产。 Carscoops 甚至发布的专利对于公开展示也是必要的。
我们继续“耳后跳蚤”……有传言称，将接替MR2之前占据位置的“三哥”可能是电动的，因此可以使用TNGA平台，放置电动马达在后轴上，这将允许保留名称 MR2 或 Midship Runabout 2。
看看丰田 La Coupe 的轮廓，它的前部很短，后部很长，它的比例恰到好处，适合在中央后部或后部位置装有发动机的“生物”。 La Coupé 是假想的 MR2 的众多设计方案之一吗？我们还需要等待。
资料来源：Carscoops。