我们已经驾驶了新的雷诺佐伊。你想知道的都在这里

我们看着雷诺佐伊，乍一看我们并不感到惊讶。它看起来与我们自 2012 年就知道的型号相同，在欧洲已售出超过 166,000 辆——它是欧洲道路上最具代表性的有轨电车。

看起来像往常一样的佐伊，但事实并非如此。让我们从第一次接触第三代高卢电车的设计开始。

在外部，这些变化的影响略大。标志着整个车身的流畅线条现在被更自信的前部打断，发动机罩上的锋利边缘和带有发光标志 C 的新型全 LED 大灯，现在横向于整个雷诺系列。

换句话说：它获得了性格并失去了对这些流浪者的新人的好奇表达。不再。

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在后面，应用的公式与前面没有太大区别。带有半透明元素的尾灯放置了“改革文件”，并让位于新的 100% LED 灯，明显更好地实现。

外观进化。农村革命

如果只是国外的新鲜事，我会说把这一代人称为“新雷诺佐伊”有点夸张。幸运的是，当我们打开门并开始驾驶时，情况发生了变化。

里面几乎一切都是新的。

现在我们有一些值得雷诺滚动的座位。他们很舒服，他们提供支持。无论如何，我们不能说的关于以前的一切都只是……足够了。

在我们眼前出现了一个新的仪表板，它有一个继承自雷诺 Clio 的 9.3 英寸信息娱乐系统（这意味着它很好）和一个 10 英寸的 100% 数字象限（这意味着它很大......）。两个元素使新雷诺 Zoe 具有更现代的外观。

组装的质量、内部材料（这些材料来自于安全带、塑料瓶和其他让 Greta Thunberg 引以为豪的材料的回收利用），最后，普遍的看法处于更高的水平。

后排座椅没有任何变化：故事与上一代相同。由于电池的定位，超过 1.74 m 的任何人都没有多少净空。但是，如果乘员更矮（或者只穿高跟鞋才能达到那个高度……），则无需担心：在其他方向，佐伊提供的空间绰绰有余。

至于后备箱空间，不乏有条理的人喜欢整洁的空间，不整洁的人也不乏空间，喜欢把爱车变成家中地下室的延伸。换句话说，对每个人来说都足够了。

我们谈论的是 338 升的容量——与 Clio 相同，加上升减去升。

自第一代推出以来，雷诺 Zoe 的续航里程增加了一倍多。从不足 210 公里（NEDC 循环），我们达到了 395 公里（WLTP 循环）。如果在第一种情况下，需要体操来接近宣布的自主权，那么在第二种情况下，并非如此。

我们现在拥有 LG Chem 提供的 52kWh 电池。本质上，它与第二代 Zoe 中使用的电池相同，但具有更高密度和更高能效的电池。

有了这个新电池，雷诺Zoe还可以快速充电，这就好像在说：除了交流电（AC）之外，Zoe现在还可以接收高达50kWh的直流电（DC），这要归功于隐藏的新型Type2插座在前锋的象征。

总而言之，新雷诺Zoe的充电时间如下：

再加上雷诺研发的新型R135电动机，功率为100千瓦（相当于135马力），按照WLTP标准，新ZOE的续航里程达到了395公里。

在我们沿着撒丁岛曲折的道路行驶的大约 250 公里中，我们深信不疑。在更轻松的驾驶中，很容易达到百公里平均耗电量12.6千瓦时。稍微加快步伐，100 公里的平均值增加到 14.5 千瓦时。结论？在实际使用条件下，新雷诺Zoe的自主性应该在360公里左右。

之前 Zoe 的 90 马力电动机在改造中发挥了作用。取而代之的是一个 110 马力的电动机，它已经让位于 135 马力版本中最强大的发动机。正是这个版本，我有机会进行。

加速是有力的，但并不令人眼花缭乱，因为我们经常与电动汽车联系在一起。然而，典型的 0-100 公里/小时是在不到 10 秒的时间内完成的。复苏是最令人印象深刻的。由于这些发动机的瞬时扭矩，任何超车都可以立即完成。

我们没有机会在镇上测试佐伊，也没有必要。我敢肯定，在城市环境中，您会感觉像水中的鱼。

已经在路上，进化是臭名昭著的。就是这样……从外观上看，Zoe 和往常一样，但驾驶质量却是另一个层次。我在谈论更好的隔音，我在谈论良好的乘坐舒适性，现在我在谈论更好的动态行为。

并不是说雷诺佐伊现在是一个狂热的山地公路猪——它根本不是……但当我们在布景中拉得更多时，它现在有更自然的反应。它不会令人兴奋，但也不会失去姿势并提供我们所需的信心。在 B 段电力公司上要求比这更多将是矫枉过正。

新雷诺 ZOE 计划于 11 月在全国市场上市。最大的消息是，尽管与其前身相比在各方面都取得了胜利，但它仍然便宜了大约 1,200 欧元。

目前还没有最终价格，但该品牌指出，电池租赁版的价格为 23,690 欧元（基本版）（每月费用约为 85 欧元），如果他们决定购买，则为 31,990 欧元。

在第一阶段，还将推出特别发布版“第一版”，其中包括更完整的装备清单和一些独家元素。

在这个价格水平下，雷诺 Zoe 将与大众 ID.3 直接竞争，大众 ID.3 的基本版售价约为 30 000 欧元。德国车型最大的内部空间——我们已经有机会在这里发现——佐伊以卓越的自主性做出回应。你会赢什么？让游戏开始！