雷诺 19 于 1988 年推出，作为雷诺 9 和 11 的后继车型，与竞争对手相比，这两款车型已经拥有多年的重量。也就是说，雷诺 19 是法国品牌对紧凑型家庭细分市场非常坚定的攻势的一部分。
建立在一个全新的平台上，雷诺做每个人都在等待它做的事情只是时间问题……推出雷诺 19 的运动版。
雷诺 19 16V 诞生
请允许我留恋。这双从小就吃过汽车杂志和书籍的眼睛，已经很久没有在任何地方读过“16V”这个缩写了。写“16V”我几乎要擦眼泪了。是那个还是有什么东西进入了我的眼睛......
在 80 年代和 90 年代，任何具有运动功能的汽车都名副其实的“16V”车身刻有某处。今天几乎所有的四缸发动机都有 16 个气门，但在 1980 年代，大多数发动机每个气缸只使用两个气门。
我们于 1990 年抵达，法国品牌向公众展示了雷诺 19 16V。公众一看到 19 16V 就立即被接受了——看看图片就知道了。该模特的运动线条吸引了更容易产生强烈情绪的人。引擎盖进气口、15 英寸 Speedline 车轮、运动座椅和三辐方向盘也有帮助（很多！）。
当然是大气...
在 Renault 19 16V 的核心，我们发现了该系列中的第一台多气门发动机。这是一个强大的 1.8 升大气发动机，能够产生 140 马力的动力。由于这些数字和“薄”的 1040 公斤重量，这辆雷诺 19“维生素”在短短 8.2 秒内达到了 0-100 公里/小时。雷诺在这个模型中使用的就是这个引擎，我们有机会在埃斯托里尔进行了测试。
多年来在二手市场完全被忽视和低估的雷诺 19 16V 是法国品牌最受怀旧人士追捧的车型之一。然而，找到一个维修良好的设备几乎就像大海捞针一样。如果他们找到哨子。
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