“碰撞测试” - 撞击测试，用葡萄牙语来说 - 用于测量汽车的被动安全水平，即汽车将事故后果降至最低的能力，无论是通过安全带还是侧面保护杆、安全气囊、程序化的车身变形区、防碎窗或低吸收保险杠等。
由 Euro NCAP 在“旧大陆”、美国 IIHS 和拉丁美洲和加勒比地区的 Latin NCAP 进行，这些测试包括真实情况下的事故模拟，以 64 公里/小时的最高速度执行.
尽管记录的事故远远高于此速度，但研究证明绝大多数致命事故发生在高达 64 公里/小时的速度。大多数情况下，例如，当车辆以 100 公里/小时的速度行驶时，与前方障碍物发生碰撞时，很少会在碰撞瞬间达到 100 公里/小时的速度。在发生碰撞之前，驾驶员的本能是尽可能快地停车，从而将速度降低到接近 64 公里/小时的值。
此外，大多数碰撞测试遵循“Offset 40”标准。什么是“偏移 40”模式？这是碰撞的类型，其中只有 40% 的正面与另一个物体发生碰撞。这是因为在大多数事故中，至少有一名驾驶员试图偏离其轨迹，这意味着很少发生 100% 的正面碰撞。