感谢《汽车杂志》，让我们振作起来，回到过去。在汽车还闻到汽油味的时候……
我们今天呈现的这场决斗对汽车历史具有不可估量的重要性。 80年代，梅赛德斯-奔驰和宝马第一次在运动轿车领域的霸主之争中与公开的对手发生冲突。只有一个人能赢，第二名就是“倒数第一”。只有第一名很重要。
在那之前，已经有几次战争试验——比如一个国家把军队派到敌人边境只是为了“训练”你知道吗？但这一次不是训练或威胁，而是严重的。汽车杂志的杰森·卡米萨试图在最新一集中的 Head-2-Head 中重现这场战斗。
在路障的一侧，我们有宝马，渴望像梅赛德斯一样“制造床单”，在销售和技术领域都如火如荼。另一边是遥不可及、无所不能、无所不能的梅赛德斯-奔驰，它不想再将一英寸的汽车领土让给越来越不舒服的宝马。战争已经宣布，武器的选择仍然存在。再一次，就像在真正的战争中一样，选择的武器很大程度上说明了面对每个干预者对抗的策略和方式。
奔驰 190E 2.3-16
梅赛德斯选择了典型的……梅赛德斯方法。他开着他的梅赛德斯-奔驰 190E (W201)，小心翼翼地把 Cosworth 准备的 2300 cm3 16v 发动机从嘴里塞进去，对不起……从引擎盖里塞进去！在动力表现方面，梅赛德斯对悬架和刹车进行了审查，但没有夸张（！）足以面对新发动机的火灾。在美学层面上，除了行李箱盖上的名称外，没有任何迹象表明这款 190 比其他车型更“特别”。相当于给 Heidi Klum 穿上 Burka 并送她去巴黎时装周。潜力无处不在……但非常隐蔽。甚至太多了！
宝马M3
宝马恰恰相反。与来自斯图加特的对手不同，慕尼黑品牌为其意甲3（E30）配备了万能的灵丹妙药，也就是说：它号称M人群，从发动机开始，穿过底盘，最终出现在最后。我怀疑如果是宝马的话，工厂可以订购的颜色只有黄色、红色和粉红色！然后诞生了“重金属”血统的第一个孩子：第一个 M3。
谁出来的赢家？很难说……这是一场尚未结束的战争。这种情况一直持续到今天，无论是在山路上还是在平坦的高速公路上，每当这些“氏族”交叉时，都无声无息。有两种不同的方式，现在仍然是，生活和体验跑车。
但足够的谈话，观看视频并听听幸运的 Jason Cammisa 的结论：