没有哪个品牌希望被排除在新的紧凑型 SUV/Crossover 细分市场之外。销售额和提案持续上升的细分市场。起亚以全新 Stonic 应对挑战，今年已经看到了一些新来者：雪铁龙 C3 Aircross、Seat Arona、欧宝 Crossland X，以及很快到来的“远房表亲”——你会明白为什么——现代可爱岛。
人们会期望现代集团旗下起亚的 Stonic 与大胆的现代可爱岛有直接关系，但事实并非如此。尽管在同一领域竞争，但它们并没有共享相同的技术解决方案。起亚 Stonic 使用起亚 Rio 平台，而 Kauai 使用来自上述细分市场的更加进化的平台。在驱动了可爱岛和现在的 Stonic 之后，两者的不同起源在最终产品的欣赏中闪耀。这可能只是一个感知问题，但可爱岛确实在几个参数上有所进步。
然而，起亚 Stonic 有很多很好的论据。在这个发布阶段，证明该模型在葡萄牙取得成功的原因不仅仅是战斗价格—— 在前两个月，已经售出了 300 台 Stonic。
同意上诉
如果有人赞成这些城市 SUV/跨界车，那绝对是他们的设计。斯通克也不例外。就个人而言，我不认为这是由 Peter Schreyer 领导的起亚设计团队的最大努力，但总体而言，这是一个有吸引力且双方同意的模型，没有可爱岛的两极分化效应。某些区域可以更好地解决，尤其是在双色调车身中，这个问题不会影响我们的设备，因为我们的设备是单色和中性黑色。起亚 Stonic 是 2018 年世界汽车大奖的提名者之一
毫无疑问，它比它所源自的模型 Rio 更具吸引力。然而，令人遗憾的是，区分这两种车型的努力在内饰上并没有走得更远——内饰几乎是一样的。并不是说内饰有问题，事实并非如此。虽然材料倾向于硬塑料，但结构坚固且符合人体工程学。
空间 q.b.和很多设备
我们正确地坐在一个更类似于传统汽车而不是 SUV 的驾驶位置上——1.5 m 高，Stonic 不是很高，与一些 SUV 和城市居民相当。它比 Rio 更长、更宽、更高，但相差不大。什么证明非常相似的内部配额被验证。
比较，它的肩膀和头部在后面有更多的空间，但行李箱实际上是相同的：332 对 325 升在里约。考虑到竞争对手，这只是合理的——对于那些需要更多空间的人，还有其他建议。另一方面，Stonic 配备了一个紧急备胎，这种物品越来越少见。
直径。
我们测试的单位是中级装备级别EX的版本。尽管它的地位，标准设备清单仍然相当完整。
与最高级别的 TX 相比，差异仅限于织物座椅而不是皮革、没有后部 USB 充电器、带储物箱的前扶手、电致变色后视镜、LED 尾灯，按钮启动和“D-CUT”穿孔皮革方向盘。
否则，它们实际上是相同的 - 存在带导航系统的 7 英寸信息娱乐系统，以及后置摄像头、带限速器的巡航控制或带语音识别的免提蓝牙系统。
所有起亚 Stonic 都可选配 ADAS 设备包（高级驾驶辅助）集成了 AEB（自动紧急制动）、LDWS（车道偏离警告系统）、HBA（自动远光灯）和 DAA（驾驶员警报系统）。成本为 500 欧元，我们强烈推荐——当配备 ADAS 套件时，Stonic 达到四颗 Euro NCAP 星级。
良性动态
同样，在驾驶 Stonic 时，与低车的相似之处也很突出。与充满活力的 SUV/Crossover 世界似乎几乎没有共同之处。从驾驶位置到您的行为方式。我之前对这些小型跨界车的动态感到惊讶。起亚 Stonic 可能没有那么有趣，但不可否认的是，它的敏捷性和有效性是同等的。
悬架设置趋于坚固 - 然而，它从来没有不舒服 - 这可以很好地控制身体运动。他们的行为“像瑞士一样”是中立的。即使我们滥用它的底盘，它也能很好地抵抗转向不足，不会表现出恶习或突然反应。然而，由于方向过轻，这是有罪的 - 在城市和停车操作中的福音，但我在更坚定的驾驶或高速公路上错过了更多的重量或耐力。亮度是 Stonic 的所有控件的特征。
我们有引擎
底盘有一个优秀的发动机合作伙伴。小型三缸涡轮增压器只有 1 升容量，可提供 120 hp 的功率——比 Rio 多 20 马力——但更重要的是早在 1500 rpm 时就可提供 172 Nm 的功率。任何制度几乎都可以立即获得性能。发动机在中等速度下有其优势，振动通常会减少。不要期望像宣传的 5.0 升那样低消耗。7.0 到 8.0 升之间的平均值应该是常态 — 可能更低，但需要更开阔的道路和更少的城市。
它要多少钱
新 Stonic 最有力的论据之一是它在这个发布阶段的价格，活动将持续到年底。如果没有广告系列，价格将略高于 21,500 欧元，因此17 800我们单位的可能性，如果他们选择品牌融资，这是一个有趣的机会。与往常一样，对于起亚来说，7 年保修是一个强有力的论据，该品牌提供了 IUC 的第一笔年金，在起亚 Stonic 1.0 T-GDI EX 的情况下，为 112.79 欧元。
它甚至可能是现代可爱岛的“远亲”（与它只共享一个引擎），但它不会妥协。它的商业成功证明了这一点。
